05.10.2006, 07:15
Metallspulen sind schwerer, belasten Motoren und Lager stärker als leichtere Kunststoffspulen. Die Motoren müssen die Massen beschleunigen, sie müssen auch wieder gebremst werden. Zudem wirken sich geometrische Unrundheiten ("Schlag") bei Metallspulen aufgrund des Gewichts stärker aus. Eine Metallspule mag im Neuzustand "runder" sein als eine K-Spule, aber eine K-Spule federt, wenn sie verbogen wird, leichter wieder zurück und irgendwann "schlägt" die M-Spule mehr als eine K-Spule. Zudem werden M-Spulen mit diesem NAB-Adapter befestigt, wodurch die Schnittstelle Spule-Mascine nicht gerade verbessert wird. Es gibt für Metallspulen keinen technischen Grund. Es ist lediglich eine Frage der Optik.
Ich gehe natürlich von gut gefertigten K-Spulen aus, wie sie von Posso für BASF, EMTEC und auch Revox geliefert wurden. In der Praxis kommt man an M-Spulen nicht vorbei, weil es viel Bestände gibt, die man nicht umwickelt oder wegschmeisst, aber wenn Du den Einsatz von M-Spulen so gut es geht vermeidest, dann tust Du Deiner Maschine etwas Gutes.
Ich gehe natürlich von gut gefertigten K-Spulen aus, wie sie von Posso für BASF, EMTEC und auch Revox geliefert wurden. In der Praxis kommt man an M-Spulen nicht vorbei, weil es viel Bestände gibt, die man nicht umwickelt oder wegschmeisst, aber wenn Du den Einsatz von M-Spulen so gut es geht vermeidest, dann tust Du Deiner Maschine etwas Gutes.
Michael(F)