14.08.2006, 17:45
Hallo Rob,
diese Schaltschieber sind von Telefunken speziell für dieses Gerät angefertigt oder beim Zulieferer bestellt worden. Sowas bekommst du leider in keinem Geschäft. Davon abgesehen wäre der Aus- und Einbau eine saumäßige Arbeit. Nimm mal Kontaktspray (Kontakt 60) und sprühe beide Schiebeschalter (auch den anderen, der ja für die Spurwahl zuständig ist) mit jeweils einem kurzen (!) Sprühstoß von beiden Enden her ein (Röhrchen benutzen). Dann betätigst du beide zwanzig- bis fünfzig mal, wartest noch zehn Minuten und wäschst sie dann mit Kontakt WL (Sprühwäsche) nach. Kann ruhig etwas reichlicher verwendet werden, es verdunstet rückstandslos. Wieder eine Viertelstunde oder länger warten, bis das Zeug verdunstet ist. Wenn du ein Übriges tun willst, kannst du zum Abschluss noch etwas Kontakt-Schutzspray für neue und gereinigte Kontakte aufbringen, das schützt vor neuer Korrosion und schmiert den Schalter (wieder nur wenig dosieren).
Ich bin sicher, dein Problem wird dadurch behoben.
Gruß Holgi
diese Schaltschieber sind von Telefunken speziell für dieses Gerät angefertigt oder beim Zulieferer bestellt worden. Sowas bekommst du leider in keinem Geschäft. Davon abgesehen wäre der Aus- und Einbau eine saumäßige Arbeit. Nimm mal Kontaktspray (Kontakt 60) und sprühe beide Schiebeschalter (auch den anderen, der ja für die Spurwahl zuständig ist) mit jeweils einem kurzen (!) Sprühstoß von beiden Enden her ein (Röhrchen benutzen). Dann betätigst du beide zwanzig- bis fünfzig mal, wartest noch zehn Minuten und wäschst sie dann mit Kontakt WL (Sprühwäsche) nach. Kann ruhig etwas reichlicher verwendet werden, es verdunstet rückstandslos. Wieder eine Viertelstunde oder länger warten, bis das Zeug verdunstet ist. Wenn du ein Übriges tun willst, kannst du zum Abschluss noch etwas Kontakt-Schutzspray für neue und gereinigte Kontakte aufbringen, das schützt vor neuer Korrosion und schmiert den Schalter (wieder nur wenig dosieren).
Ich bin sicher, dein Problem wird dadurch behoben.
Gruß Holgi