18.07.2006, 13:36
Hallo Hans,
die Teac Männer haben den Motoren Vorwiderstände zur Sicherung spendiert, die aber leider nicht den gewünschten Erfolg bringen. Die Sicherungen waren zwar durchgebrannt, der Motor aber dazu. Die Kontaktflächen für die Kohlen waren so heiß geworden, dass sich der Kunststoff verformt hatte. Ein neu wickeln hat sich damit auch erledigt.
Der zweite Motor bei einer X 7-R begann leicht zu pfeifen, worauf ich nach der ersten Erfahrung gleich die Maschine stoppte und den Motor öffnete, das war gerade noch früh genug. Kaum noch Kohlen vorhanden, viel Abrieb.
Der Motor läuft zur Zeit mit selbstgestrickten Kohlen.
Band ab - Band läuft,
Rainer
die Teac Männer haben den Motoren Vorwiderstände zur Sicherung spendiert, die aber leider nicht den gewünschten Erfolg bringen. Die Sicherungen waren zwar durchgebrannt, der Motor aber dazu. Die Kontaktflächen für die Kohlen waren so heiß geworden, dass sich der Kunststoff verformt hatte. Ein neu wickeln hat sich damit auch erledigt.
Der zweite Motor bei einer X 7-R begann leicht zu pfeifen, worauf ich nach der ersten Erfahrung gleich die Maschine stoppte und den Motor öffnete, das war gerade noch früh genug. Kaum noch Kohlen vorhanden, viel Abrieb.
Der Motor läuft zur Zeit mit selbstgestrickten Kohlen.
Band ab - Band läuft,
Rainer