27.04.2006, 15:04
Klar, die Motorspannung erst zu messen kann nie verkehrt sein.
Macht aber nur Sinn solange der Motor steht und nicht anläuft. Im normalen Betrieb regelt die Motorregelung die Drehzahlschwankungen aus und eine Beurteilung der Spannung macht meiner Ansicht dann nur Sinn am Oszillograph, da sie sich ständig ändert. Hier kann man sehen ob die Regelung einwandfrei funktioniert oder in eine Begrenzung reinläuft.
Wenn der Motor allerdings nicht anläuft und dabei die Motospannung zu niedrig ist hat natürlich Nikola recht. Das kann dann aber viele Ursachen haben.
Die von Nikola vorgeschlagene Reparaturlösung würde ich aber (Sorry Nikola) als Notbehelf einstufen. Eventuell wird dadurch der eigentliche, nicht lokalisierte, Fehler am Gerät nur kaschiert. Schließlich wurde die 909 mal funktionsfähig ausgeliefert und es gibt massenhaft 909´s die laufen ohne diese Modifikation einwandfrei. Aber der Zweck heiligt die Mittel.
Macht aber nur Sinn solange der Motor steht und nicht anläuft. Im normalen Betrieb regelt die Motorregelung die Drehzahlschwankungen aus und eine Beurteilung der Spannung macht meiner Ansicht dann nur Sinn am Oszillograph, da sie sich ständig ändert. Hier kann man sehen ob die Regelung einwandfrei funktioniert oder in eine Begrenzung reinläuft.
Wenn der Motor allerdings nicht anläuft und dabei die Motospannung zu niedrig ist hat natürlich Nikola recht. Das kann dann aber viele Ursachen haben.
Die von Nikola vorgeschlagene Reparaturlösung würde ich aber (Sorry Nikola) als Notbehelf einstufen. Eventuell wird dadurch der eigentliche, nicht lokalisierte, Fehler am Gerät nur kaschiert. Schließlich wurde die 909 mal funktionsfähig ausgeliefert und es gibt massenhaft 909´s die laufen ohne diese Modifikation einwandfrei. Aber der Zweck heiligt die Mittel.