25.10.2024, 08:41
(24.10.2024, 21:46)Micha94 schrieb: ....Der Fehler kann ganz einfach vermieden werden, indem der Wiederstand vom Kontakt g2 nach Kontakt g1 umgelötet wird....Ich habe mal nachgesehen, bei meiner F36 war der Lötkontakt auf dem Pertinax-Brettchen für R123 bereits mit dem Kontakt g1 verbunden.
Insofern ist die Sache eigenartig; vielleicht war doch ein Kurzschluß im Entstörkondensator C75 der Auslöser des Feurios einschließlich des Abbrennens von R123....
Gruß Jan