05.08.2023, 17:04
Die Analogfan-Seite hatte ich mir auch schon ausgiebig angeschaut. Leider reicht die Qualität der Fotos nicht aus und die Platine ist auch eine andere Version.
Den Hinweis zum Bandendschalter gibt es auch in der Anleitung zur B62. Sollte eigentlich nur relevant sein, wenn der betreffende Mikroschalter ausgebaut wurde. Ich hoffe, da war keiner dran. Ansonsten kommen die ganzen Einstellungen dann, wenn das Gerät erst mal generell läuft.
Ich habe mich inzwischen auch damit abgefunden, dass es wohl keinen einfachen Weg gibt. Die Relaisplatine der A62 ist einfach zu unterschiedlich.
Also habe ich jetzt alle Kontakte vom Fernbindungsstecker (Amphenol) durchgemessen. Im Schaltplan steht ja, welcher Kontakt zu welchem Anschluss auf der Relaisplatine führt. Immer, wenn das Kabel gefunden war, habe ich einen kleinen Zettel mit der entsprechenden Nummer drangeklebt. 3/4 der Kabel ließen sich so zuordnen, der Rest ist mit anderen Bauteilen verbunden und läuft nicht über den Stecker. Das ließ sich dann aber eingrenzen. Auch durch die freien Steckanschlüsse und die Länge der Kabel.
Dann das Gerät das erste Mal angeschaltet - zum Glück vorsichtshalber mit einem Glühlampen-Tester. Kurzschluss. Zwei Kabel vertauscht und natürlich direkt 24V mit Masse verbunden...
Der zweite Versuch lief dann besser. Immerhin ein guter Anfang: Capstan-Motor läuft, schaltet auch die Geschwindigkeit um. Der Bewegungssensor aktiviert das entsprechende Relais. Vorspulen funktioniert. Zurückspulen so halb. Die Motoren werden aktiviert aber die Bremsen nicht gelöst. Warum das bei Vorspulen klappt und beim Zurückspulen nicht, verstehe ich noch nicht. Bei Wiedergabe passiert bisher leider gar nichts. Die insgesamt 13 Relais machen die Fehlersuche auch nicht gerade einfach. Aber immerhin ein kleiner Fortschritt.
Gruß
Robert
Den Hinweis zum Bandendschalter gibt es auch in der Anleitung zur B62. Sollte eigentlich nur relevant sein, wenn der betreffende Mikroschalter ausgebaut wurde. Ich hoffe, da war keiner dran. Ansonsten kommen die ganzen Einstellungen dann, wenn das Gerät erst mal generell läuft.
Ich habe mich inzwischen auch damit abgefunden, dass es wohl keinen einfachen Weg gibt. Die Relaisplatine der A62 ist einfach zu unterschiedlich.
Also habe ich jetzt alle Kontakte vom Fernbindungsstecker (Amphenol) durchgemessen. Im Schaltplan steht ja, welcher Kontakt zu welchem Anschluss auf der Relaisplatine führt. Immer, wenn das Kabel gefunden war, habe ich einen kleinen Zettel mit der entsprechenden Nummer drangeklebt. 3/4 der Kabel ließen sich so zuordnen, der Rest ist mit anderen Bauteilen verbunden und läuft nicht über den Stecker. Das ließ sich dann aber eingrenzen. Auch durch die freien Steckanschlüsse und die Länge der Kabel.
Dann das Gerät das erste Mal angeschaltet - zum Glück vorsichtshalber mit einem Glühlampen-Tester. Kurzschluss. Zwei Kabel vertauscht und natürlich direkt 24V mit Masse verbunden...
Der zweite Versuch lief dann besser. Immerhin ein guter Anfang: Capstan-Motor läuft, schaltet auch die Geschwindigkeit um. Der Bewegungssensor aktiviert das entsprechende Relais. Vorspulen funktioniert. Zurückspulen so halb. Die Motoren werden aktiviert aber die Bremsen nicht gelöst. Warum das bei Vorspulen klappt und beim Zurückspulen nicht, verstehe ich noch nicht. Bei Wiedergabe passiert bisher leider gar nichts. Die insgesamt 13 Relais machen die Fehlersuche auch nicht gerade einfach. Aber immerhin ein kleiner Fortschritt.
Gruß
Robert