16.03.2023, 12:37
Guten Tag Thomas,
könntest Du bitte mal die Symptomatik der fehlerhaften Bremswirkung umschreiben.
Ob der der Anker der in der Bremslüftspule klebt, könntest Du einfach nachsehen.
Die Herunternahme der Stahlblechfront ist simpel, 4 Kreutzschlitz Schrauben.
Einfach mal die Bremshebel - die mit den Schraubenfedern - in Richtung nach vorne (bei liegender Maschine) drücken.
Dabei sollte sich der Anker ohne jeden Wiederstand in den Spulenkörper schieben lassen.
Maschine an Netz und Vorlauftaste oder schnellen Vorlauf/Rücklauf betätigen - wenn kein Band aufgelegt ist - ggf Bandhebel etwas nach innen ziehen. Die ganze Bremsmimik muss verzögerungsfrei mit dem bekannten Klickgeräusch
anziehen, worauf die Bremsbänder völlig abheben müssen.
Wenn Dir das aber nicht möglich ist, PN an mich, vielleicht können wir zusammen kommen i. lebe im R.M.Gebiet ist ja nicht soo weit zu Dir. Am wichtigsten, erhole Dich gut von dem Eingriff
V.G.
JO
könntest Du bitte mal die Symptomatik der fehlerhaften Bremswirkung umschreiben.
Ob der der Anker der in der Bremslüftspule klebt, könntest Du einfach nachsehen.
Die Herunternahme der Stahlblechfront ist simpel, 4 Kreutzschlitz Schrauben.
Einfach mal die Bremshebel - die mit den Schraubenfedern - in Richtung nach vorne (bei liegender Maschine) drücken.
Dabei sollte sich der Anker ohne jeden Wiederstand in den Spulenkörper schieben lassen.
Maschine an Netz und Vorlauftaste oder schnellen Vorlauf/Rücklauf betätigen - wenn kein Band aufgelegt ist - ggf Bandhebel etwas nach innen ziehen. Die ganze Bremsmimik muss verzögerungsfrei mit dem bekannten Klickgeräusch
anziehen, worauf die Bremsbänder völlig abheben müssen.
Wenn Dir das aber nicht möglich ist, PN an mich, vielleicht können wir zusammen kommen i. lebe im R.M.Gebiet ist ja nicht soo weit zu Dir. Am wichtigsten, erhole Dich gut von dem Eingriff
V.G.
JO