15.07.2022, 23:29
Der akaifan hat schon recht.
Die Kapazität eines Akkus hängt mehr oder weniger stark vom Entladestrom ab (Peukert-Effekt). Mit 50A wird der Akkusatz also vielleicht gut die Hälfte seiner Ladung ausliefern können, die er bei C/10, einer gerne genommenen Entladung, liefern könnte. Auskunft, wie die Kapazität gemessen wurde, gibt das Datenblatt des Herstellers.
Die Zyklenzahl ist ebenfalls unter Bedingungen angeben, nämlich dem Entladestrom und der oberen und unteren Lade/Entladekapazität (also zB. C/10 zwischen 90 und 50% C).
Fährt man volle Zyklen mit hohem Strom, kann da ganz schnell nur noch die Hälfte der angegeben Zyklenzahl übrigbleiben. Auch hier hilft das DaBla.
Die Parallel/Serienschaltung der Akkus halte ich, auch wenn das auf der verlinkten Seite so dargestellt wird, für keine gute Idee. Es reicht, wenn ein Akku näher an der Außenwand steht und ein paar Grad wärmer ist als der andere. Damit ist nicht gesagt, daß es nicht ein paar Jahre gut gehen kann, aber das ist dann eher Glückssache.
Michael
Die Kapazität eines Akkus hängt mehr oder weniger stark vom Entladestrom ab (Peukert-Effekt). Mit 50A wird der Akkusatz also vielleicht gut die Hälfte seiner Ladung ausliefern können, die er bei C/10, einer gerne genommenen Entladung, liefern könnte. Auskunft, wie die Kapazität gemessen wurde, gibt das Datenblatt des Herstellers.
Die Zyklenzahl ist ebenfalls unter Bedingungen angeben, nämlich dem Entladestrom und der oberen und unteren Lade/Entladekapazität (also zB. C/10 zwischen 90 und 50% C).
Fährt man volle Zyklen mit hohem Strom, kann da ganz schnell nur noch die Hälfte der angegeben Zyklenzahl übrigbleiben. Auch hier hilft das DaBla.
Die Parallel/Serienschaltung der Akkus halte ich, auch wenn das auf der verlinkten Seite so dargestellt wird, für keine gute Idee. Es reicht, wenn ein Akku näher an der Außenwand steht und ein paar Grad wärmer ist als der andere. Damit ist nicht gesagt, daß es nicht ein paar Jahre gut gehen kann, aber das ist dann eher Glückssache.
Michael