04.03.2020, 20:36
Hallo Thomas,
ok, AS 5002...
Die Stempel sind in Ordnung, sie schieben - von vorne, bei abgenommenem Gehäuse geschaut - diese senkrechten Klarsichtstreifen hinein, die kommen auch beide jeweils wieder raus.
Beim Einschalten der 19 cm/s gibt es ein Kratzgeräusch, definitiv von einer Feder, beim Zurückschalten auf 9.5 cm/s nicht (weil der Kontaktblock auf 19 hängenbleibt).
Wenn ich - wieder zurück in Stellung 9.5 - jetzt hinten auf den Doppel-Schiebeschalter 4.75/9.5/19 schaue, steht der linke weiße Block ganz hinten bzw. eingeschoben. Deshalb bleibt alles auf 19, Motordrehzahl,, Entzerrung usw.
Diesen weißen Block schiebe ich jetzt manuell zurück Richtung Frontplatte und dann habe ich wieder 9.5 cm/s.
Nehme deshalb Dein Angebot dankend an.
VG Jürgen
ok, AS 5002...
Die Stempel sind in Ordnung, sie schieben - von vorne, bei abgenommenem Gehäuse geschaut - diese senkrechten Klarsichtstreifen hinein, die kommen auch beide jeweils wieder raus.
Beim Einschalten der 19 cm/s gibt es ein Kratzgeräusch, definitiv von einer Feder, beim Zurückschalten auf 9.5 cm/s nicht (weil der Kontaktblock auf 19 hängenbleibt).
Wenn ich - wieder zurück in Stellung 9.5 - jetzt hinten auf den Doppel-Schiebeschalter 4.75/9.5/19 schaue, steht der linke weiße Block ganz hinten bzw. eingeschoben. Deshalb bleibt alles auf 19, Motordrehzahl,, Entzerrung usw.
Diesen weißen Block schiebe ich jetzt manuell zurück Richtung Frontplatte und dann habe ich wieder 9.5 cm/s.
Nehme deshalb Dein Angebot dankend an.
VG Jürgen