Restaurierung einer M5 Stereo Tube 19 / 38 / 76 Baujahr 1962
#15
Hallo zusammen. Nachdem ich betreffs VM-Arbeitspunkt von Peter noch ein paar Hinweise bekommen hatte - war dies auch die Hauptursache - Bei der M5 scheint diese Einstellung ( hier mit dem PER 528 ) ich vergleiche das mal mit der Meeresoberfläche, zwischen Windstille/ Flaute ( ideal ) und "Schaumkronen" nicht weit auseinander zu liegen. Die übliche Messmethode wie wir sie von der A77 kennen ( Bias - 10 Khz, - 20dB und dann auf Maximum sowie "weiter im Uhrzeigersinn" bis abhängig der Speed zwischen 1,5 -4 dB den Pegel wieder reduzieren ) HAUT HIER NICHT HIN. Peters "Jugoslawische Methode" - bei einem 15 Hz Vollpegelton und hoher Abhörlautstärke die VM auf "geringste" Nebengeräusche ( Poltern ) zu trimmen - natürlich ohne Verlust des Restpegels - der noch aufgezeichnet wird - war die Lösung... ( Entschuldigung für den verschachtelten Satz )

Obwohl die M5 noch nicht komplett "sauber" eingemessen ist - dazu komme ich am WE in den Genuss von Peters Bezugsband !! zeichnet sie sehr sauber auf und das Modulationsrauschen liegt bezogen auf + 6dB jetzt bewertet bei -69 dB auf dem linken Kanal und - 68 dB auf dem Rechten.

Vielen Dank für die hilfreichen Kommentare und Vorschläge

Herzlichen Gruss
Holger
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[Kein Betreff] - von Peter Ruhrberg - 06.11.2019, 21:04
[Kein Betreff] - von sperling - 06.11.2019, 21:16
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