Haupt- und Zählwerksriemen GRUNDIG TK244
#11
Das geht aber recht einfach beim 745. Der Kupplungsriemen zum Vorlaufrad wird abgenommen und dann muß das obere Lagerschild des Zwischenrades abgenommen werden. Das ist nur eingeklipst, also nur die Nasen vorsichtig abdrücken und schon kann die Lagerbrücke abgezogen werden.

Der Zählerantrieb ist etwas fies - hab ich auch noch nie gemacht. Dafür nehme ich bevorzugt Federpeesen. Da braucht nichts abgebaut werden und die halten ewig.

Mehr dazu hatte ich vor längerer Zeit schonmal hier geschrieben >>> Thema: Ersatz von Antriebsriemen oder so ähnlich.

mfg. MichaelZ.
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[Kein Betreff] - von tapewatcher - 21.03.2005, 12:01
[Kein Betreff] - von Frunobulax - 05.04.2005, 11:38
[Kein Betreff] - von Michael Franz - 05.04.2005, 17:07
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[Kein Betreff] - von wz1950 - 05.04.2005, 18:23
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[Kein Betreff] - von klaus Bloemker - 01.05.2005, 16:40
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