21.12.2018, 19:46
Ich würde vorschlagen Kleinspuler, Viertelspur Mono/Stereo, Geschwindigkeiten am besten 4,75, 9,5 und 19. Damit ist man für ca. 90% der Amateurbänder gerüstet. 2,4 oder Halbspur-Stereo war doch reichlich selten am Heimmarkt, ebenso wie Großspuler.
Mir ist mit den Jahren Philips sehr ans Herz gewachsen, vor allem die Dreimotorer aus den späten 60ern und 70ern. Spontan fallen mir 4416, 4418, 4419 und 4504/4422 (4422 ist das selbe Modell, aber mit Verstärker und Lautsprechern eingebaut). Bei den 4416 und 4419 muss man noch mit Riemenpest rechnen, d.h. die Riemen könnten sich in eine ekelhafte schwarze Schmier verwandelt haben. Die lässt sich aber mit Printer 66 von Kontakt Chemie recht gut entfernen, ohne das halbe Universum einzusauen. Ansonsten sind das leicht gebaute, aber ebenso leicht zu reparierende und stabile Geräte. 441x sind altmodischer vom Design mit viel Silber, 4504/4422 dunkelgrau/schwarz im Plastikgehäuse mit vielen bombastischen Bedienelementen. Neben der relativ leichten Reparierbarkeit (vieles was bei anderen Geräten mit schwer nachzufertigender Mechanik gelöst wurde, ist hier mit leicht erhältlichen Standard-Elektronikbauteilen gelöst) sind die Geräte auch noch sehr schön leise im Betrieb. Einmotorer rattern zwangsläufig merklich, da ist einfach zu viel Mechanik drin.
Mir ist mit den Jahren Philips sehr ans Herz gewachsen, vor allem die Dreimotorer aus den späten 60ern und 70ern. Spontan fallen mir 4416, 4418, 4419 und 4504/4422 (4422 ist das selbe Modell, aber mit Verstärker und Lautsprechern eingebaut). Bei den 4416 und 4419 muss man noch mit Riemenpest rechnen, d.h. die Riemen könnten sich in eine ekelhafte schwarze Schmier verwandelt haben. Die lässt sich aber mit Printer 66 von Kontakt Chemie recht gut entfernen, ohne das halbe Universum einzusauen. Ansonsten sind das leicht gebaute, aber ebenso leicht zu reparierende und stabile Geräte. 441x sind altmodischer vom Design mit viel Silber, 4504/4422 dunkelgrau/schwarz im Plastikgehäuse mit vielen bombastischen Bedienelementen. Neben der relativ leichten Reparierbarkeit (vieles was bei anderen Geräten mit schwer nachzufertigender Mechanik gelöst wurde, ist hier mit leicht erhältlichen Standard-Elektronikbauteilen gelöst) sind die Geräte auch noch sehr schön leise im Betrieb. Einmotorer rattern zwangsläufig merklich, da ist einfach zu viel Mechanik drin.