06.10.2018, 19:14
Der Plus-Anschluß des Akkus liegt an 4B, der Minus-Anschluß über T8 (ICE 1 A) an Gerätemasse. Der ganze rechte Teil der" Spannungsregelung" ist wohl nur im Ladebetrieb aktiv. Und nur bei Einspeisung der Ladespannung über die Buchse 500. Das sollte hier jetzt nicht interessieren.
Ab 4B geht es über Schalter K8 an 6A. Das ist der Hauptschalter. Dann läuft der Motor. Die Elektronik steht moch nicht unter Strom. Da hatte ich was falsch gesehen. Auf der hier verbauten Platine fehlt auch C2. Von daher ist also Vorsicht bei Interpretationen angesagt
Durch mehrere gezielte Tropfen Öl ist die Stromaufnahme bei 7,5 V jetzt im Leerlauf bei knapp 350 mA.
Die Stromaufnahme geht im Playbetrieb von ca 450 mA bei 7,5 V auf ca 410 mA bei 6 V zurück. Der Eingangsspannungsbereich definiert sich wie folgt: 5,3 V ist die unterste Grenze für die Elektronik. Bei 5 V gibts deutliche Verzerrungen. Und 7,8 V sind 5 frische Monozellen ... Man beachte C4 mit 2200 µF und 8 V! Die 8,2 V aus dem Netzteil waren sowieso schon zuviel.
Gruß
Michael
Ab 4B geht es über Schalter K8 an 6A. Das ist der Hauptschalter. Dann läuft der Motor. Die Elektronik steht moch nicht unter Strom. Da hatte ich was falsch gesehen. Auf der hier verbauten Platine fehlt auch C2. Von daher ist also Vorsicht bei Interpretationen angesagt
Durch mehrere gezielte Tropfen Öl ist die Stromaufnahme bei 7,5 V jetzt im Leerlauf bei knapp 350 mA.
Die Stromaufnahme geht im Playbetrieb von ca 450 mA bei 7,5 V auf ca 410 mA bei 6 V zurück. Der Eingangsspannungsbereich definiert sich wie folgt: 5,3 V ist die unterste Grenze für die Elektronik. Bei 5 V gibts deutliche Verzerrungen. Und 7,8 V sind 5 frische Monozellen ... Man beachte C4 mit 2200 µF und 8 V! Die 8,2 V aus dem Netzteil waren sowieso schon zuviel.
Gruß
Michael