04.10.2018, 10:17
Hallo Wolfgang,
danke erstmal für die Info. Aber irgendwie hab ich da noch meine Zweifel.
Direkt am Ausgang des Netzteils, der ja etwas stabilisiert ist, liegt über den Schaltkontakt K8 der Elko C4. Der ist aber nur mit einer Spannung von 8 Volt spezifiziert. Vermutlich auch ein Grund, warum der regelmäßig defekt ist, wenn er immer am Rand der Specs betrieben wird. Wenn ich das Netzteil also auf 10 Volt hochdrehe, liegt ja noch mehr Spannung an C4. Die Ladespannung für den Akku wird ja über die Buchse "500" zugeführt. Da muß mehr Spannung dran, denn die Regelschaltung um T2-T7 frisst etwas.
Ich werde mir das nochmal ansehen. Im Moment zeigt das Gerät das Symptom, dass die Spannung beim Umspulen recht stark absinkt und beim Stop dann deutlich nach oben schwingt, d.h. die Lämpchen leuchten einen kurzen Moment sehr hell auf. Das kann auch nicht normal sein. Vlt. hab ich auch noch einen Kondensator übersehen
Dnake und Gruß
Michael
danke erstmal für die Info. Aber irgendwie hab ich da noch meine Zweifel.
Direkt am Ausgang des Netzteils, der ja etwas stabilisiert ist, liegt über den Schaltkontakt K8 der Elko C4. Der ist aber nur mit einer Spannung von 8 Volt spezifiziert. Vermutlich auch ein Grund, warum der regelmäßig defekt ist, wenn er immer am Rand der Specs betrieben wird. Wenn ich das Netzteil also auf 10 Volt hochdrehe, liegt ja noch mehr Spannung an C4. Die Ladespannung für den Akku wird ja über die Buchse "500" zugeführt. Da muß mehr Spannung dran, denn die Regelschaltung um T2-T7 frisst etwas.
Ich werde mir das nochmal ansehen. Im Moment zeigt das Gerät das Symptom, dass die Spannung beim Umspulen recht stark absinkt und beim Stop dann deutlich nach oben schwingt, d.h. die Lämpchen leuchten einen kurzen Moment sehr hell auf. Das kann auch nicht normal sein. Vlt. hab ich auch noch einen Kondensator übersehen
Dnake und Gruß
Michael