11.08.2018, 06:54
Das CR 124 ist nun auch da. Die Mikrotaste rastet nicht. Es schaltet jeweils kurz auf Play und dann wieder ab. Spulen geht gar nichts. Schätze also Riemen defekt.
Zumindest konnte ich am ersten CR 210 erste Erfahrungen sammeln. Die Druckschalter habe nun einigermaßen verstanden. Ich überlege am CR124 am Mikroschalter evtl nur die Feder vorne zu entfernen. Wenn man überhaupt jemals Mikrofonaufnahmen damit macht. So kann man ihn manuell in die richtige Position schieben. Die Schieber gehen ansonsten ja recht stramm so das man das einrasten vermutlich gar nicht vermissen dürfte. Ich habe schon gesehen woran das liegt. Es brechen an den seitlichen Kunststofführungen der Schalter Innen die kleinen Nasen ab.
Es ist schon ein zweites CR 210 auf dem Weg zu mir da durch meine am Anfang wohl recht unqualifizierten Forschungarbeiten das erste CR210 wohl nur noch als Schlachtgerät zu gebrauchen ist. :S Naja, aller Anfang ist schwer. War nicht anders zu erwarten das Kolateralschäden eintreten. Jetzt gilts den Riemenwechsel zu erlernen. Die Serviceanleitung empfiehlt ja den Motorriemen zunächst am seitlichen Transistor einzuhängen, dann die anderen Riemen am Wickeldorn aufziehen, Block einbauen und erst ganz am Schluss den Motorriemen am Motor einhängen.
P.S. Ich habe noch einen 10er Pack TDK Ferro. Jetzt weiss ich wenigsten wofür...
VG Martin
Zumindest konnte ich am ersten CR 210 erste Erfahrungen sammeln. Die Druckschalter habe nun einigermaßen verstanden. Ich überlege am CR124 am Mikroschalter evtl nur die Feder vorne zu entfernen. Wenn man überhaupt jemals Mikrofonaufnahmen damit macht. So kann man ihn manuell in die richtige Position schieben. Die Schieber gehen ansonsten ja recht stramm so das man das einrasten vermutlich gar nicht vermissen dürfte. Ich habe schon gesehen woran das liegt. Es brechen an den seitlichen Kunststofführungen der Schalter Innen die kleinen Nasen ab.
Es ist schon ein zweites CR 210 auf dem Weg zu mir da durch meine am Anfang wohl recht unqualifizierten Forschungarbeiten das erste CR210 wohl nur noch als Schlachtgerät zu gebrauchen ist. :S Naja, aller Anfang ist schwer. War nicht anders zu erwarten das Kolateralschäden eintreten. Jetzt gilts den Riemenwechsel zu erlernen. Die Serviceanleitung empfiehlt ja den Motorriemen zunächst am seitlichen Transistor einzuhängen, dann die anderen Riemen am Wickeldorn aufziehen, Block einbauen und erst ganz am Schluss den Motorriemen am Motor einhängen.
P.S. Ich habe noch einen 10er Pack TDK Ferro. Jetzt weiss ich wenigsten wofür...
VG Martin