12.03.2018, 20:02
Hallo,
ganz neu im Forum, weil mir aus dem Kollegenkreis eine B116 "zugelaufen" ist und und ich mich dann doch erbarmt habe, diese vor dem Elektroschrott-Container zu retten.
Nach wahrscheinlich Jahrzehnten im Keller war das Gerät in einem entsprechenden Zustand - inzwischen alles gereinigt, alles was Gummi ist ersetzt, Elkos getauscht sowie die Widerstände der Entzerrer. Soweit gut - ein Problem bleibt - der Spurumschalter. Reinigung brachte nur kurzzeitige Erfogle, Ersatz ist nicht mehr zu bekommen und einen wenigstens elektrisch passenden Schalter habe ich nach langen Gesprächen mit Tante Google auch nicht finden können.
Was tun?
Nun habe ich mir etwas ausgedacht und würde gerne mal hören, was die Gemeinde dazu sagt:
Je Spurlage (1-4, 2-3, stereo) werden durch S1 und S2 jeweils vier Kontaktpaare geschlossen. Hab mir nun überlegt, das ganze mit Relais zu lösen. Je zwei Relais (ersetzen S1 und S2) mit vier Schließern pro Schalterstellung des Spurumschalters. Konstruktiv auf Lochrasterplatte in zwei Ebenen (2 x 3 Relais hintereinander) dort angeordnet, wo sich der defekte Spurumschalter befand. Mir ist schon bewusst, das es eine ganz schöne Frickelei werden wird - etwas anderes ist mir bisher jedoch wirklich nicht eingefallen.
Wie ist Eure Meinung - könnte man das so realisieren?
Vielen Dank, beste Grüße aus Randberlin, der Knut
ganz neu im Forum, weil mir aus dem Kollegenkreis eine B116 "zugelaufen" ist und und ich mich dann doch erbarmt habe, diese vor dem Elektroschrott-Container zu retten.
Nach wahrscheinlich Jahrzehnten im Keller war das Gerät in einem entsprechenden Zustand - inzwischen alles gereinigt, alles was Gummi ist ersetzt, Elkos getauscht sowie die Widerstände der Entzerrer. Soweit gut - ein Problem bleibt - der Spurumschalter. Reinigung brachte nur kurzzeitige Erfogle, Ersatz ist nicht mehr zu bekommen und einen wenigstens elektrisch passenden Schalter habe ich nach langen Gesprächen mit Tante Google auch nicht finden können.
Was tun?
Nun habe ich mir etwas ausgedacht und würde gerne mal hören, was die Gemeinde dazu sagt:
Je Spurlage (1-4, 2-3, stereo) werden durch S1 und S2 jeweils vier Kontaktpaare geschlossen. Hab mir nun überlegt, das ganze mit Relais zu lösen. Je zwei Relais (ersetzen S1 und S2) mit vier Schließern pro Schalterstellung des Spurumschalters. Konstruktiv auf Lochrasterplatte in zwei Ebenen (2 x 3 Relais hintereinander) dort angeordnet, wo sich der defekte Spurumschalter befand. Mir ist schon bewusst, das es eine ganz schöne Frickelei werden wird - etwas anderes ist mir bisher jedoch wirklich nicht eingefallen.
Wie ist Eure Meinung - könnte man das so realisieren?
Vielen Dank, beste Grüße aus Randberlin, der Knut