09.11.2017, 17:05
Hallo,
ich habe bislang nur die Schaltung ohne Bauteile-Werte.
Deshalb kann ich zu den Kondensatorwerten nichts sagen außer, daß sie vermutlich unkritisch sind. Die erste Zeitkonstante, die sich mit C24 einstellt, sollte vermutlich kleiner sein als die zweite, die sich aus C27 ergibt (eine Art Integrator-C), damit die Regelung nicht zum Überschwingen neigt.
Die Spannungsfestigkeit muß bestimmt nicht größer als die Betriebsspannung sein.
Von Vorteil wären Folien-Cs (zB die kleinen Wima) wegen der vernachlässigbaren Leckströme.
Zuerst würde ich aber mal den Fliehkraftschalter überprüfen, falls noch nicht geschehen. Wenn der schließt oder versuchsweise mit einem Draht überbrückt wird, sollte der Motor auf (zu) große Geschwindigkeit hochlaufen.
MfG Kai
ich habe bislang nur die Schaltung ohne Bauteile-Werte.
Deshalb kann ich zu den Kondensatorwerten nichts sagen außer, daß sie vermutlich unkritisch sind. Die erste Zeitkonstante, die sich mit C24 einstellt, sollte vermutlich kleiner sein als die zweite, die sich aus C27 ergibt (eine Art Integrator-C), damit die Regelung nicht zum Überschwingen neigt.
Die Spannungsfestigkeit muß bestimmt nicht größer als die Betriebsspannung sein.
Von Vorteil wären Folien-Cs (zB die kleinen Wima) wegen der vernachlässigbaren Leckströme.
Zuerst würde ich aber mal den Fliehkraftschalter überprüfen, falls noch nicht geschehen. Wenn der schließt oder versuchsweise mit einem Draht überbrückt wird, sollte der Motor auf (zu) große Geschwindigkeit hochlaufen.
MfG Kai