08.11.2017, 10:00
Hallo,
Da solltest du mal C24 und C27 überprüfen und, falls verdächtig, austauschen.
Der dicke schwarze Strich im Schaltbild über dem Motor soll vermutlich den Fliehkraft-Schalter symbolisieren. Der müßte nach meiner Deutung der Schaltung anfangs niederohmig geschlossen sein und sich bei Erreichen der Soll-Geschwindigkeit öffnen. Das solltest du auch mal überprüfen. Falls der Schalter garnicht richtig Kontakt macht, hat der Motor Anlaufprobleme. Vielleicht macht der besseren Kontakt durch Vibrationen bei aufgedrehter Lautstärke.
Bei geschlossenem Kontakt zieht T9 die Basis von T8 hoch, der daraufhin Strom durch den Motor zieht.
Öffnet der Schalter, fällt die Basis-Spannung von T9 verzögert durch das Aufladen von C24 allmählich ab, läßt T8 immer weniger Strom durch den Motor ziehen (verzögert durch das Aufladen von C27). Das ist wohl im Wesentlichen das Regelungs-Prinzip.
Ob T1 wesentlich ist oder nur Entstörfunktion hat, ist nicht klar.
Schneller Vor- und Rücklauf wird wohl über die parallel zugeschalteten Widerstände bewirkt.
Eine ganz andere mögliche Ursache für den Lautstärke-Einfluß könnte falsche Verdrahtung (oder unterbrochene (Masse-) Leitungen) sein.
MfG Kai
Da solltest du mal C24 und C27 überprüfen und, falls verdächtig, austauschen.
Der dicke schwarze Strich im Schaltbild über dem Motor soll vermutlich den Fliehkraft-Schalter symbolisieren. Der müßte nach meiner Deutung der Schaltung anfangs niederohmig geschlossen sein und sich bei Erreichen der Soll-Geschwindigkeit öffnen. Das solltest du auch mal überprüfen. Falls der Schalter garnicht richtig Kontakt macht, hat der Motor Anlaufprobleme. Vielleicht macht der besseren Kontakt durch Vibrationen bei aufgedrehter Lautstärke.
Bei geschlossenem Kontakt zieht T9 die Basis von T8 hoch, der daraufhin Strom durch den Motor zieht.
Öffnet der Schalter, fällt die Basis-Spannung von T9 verzögert durch das Aufladen von C24 allmählich ab, läßt T8 immer weniger Strom durch den Motor ziehen (verzögert durch das Aufladen von C27). Das ist wohl im Wesentlichen das Regelungs-Prinzip.
Ob T1 wesentlich ist oder nur Entstörfunktion hat, ist nicht klar.
Schneller Vor- und Rücklauf wird wohl über die parallel zugeschalteten Widerstände bewirkt.
Eine ganz andere mögliche Ursache für den Lautstärke-Einfluß könnte falsche Verdrahtung (oder unterbrochene (Masse-) Leitungen) sein.
MfG Kai