15.03.2017, 19:37
Die Capstanwelle der M5 ist konisch geschliffen, es gab 2 aufsteckbare Hülsen mit einer Madenschraube (Linksgewinde!) zum Abziehen. Man ist, wenn man eine andere Geschwindigkeit mit einer Hülse realisieren will, ans Original gebunden.( Bei M5A/B/C ist das nicht so.)
Was die schnelle Umrüstung auf eine andere Geschwindigkeit mittels dieser Hülsen erschwert, ist, daß sich der Umschlingungswinkel des Bandes am Wiedergabekopf ändert. Die Telefunkens hatte deshalb alternative Gewinde im Laufwerkschassis , so daß die gesamte Motor/Getriebeinheit so geschwenkt werden konnte, daß sich die Position der dem Band zugewandten Seite der Capstanwelleim zum Bandlauf nicht änderte. Ein Umbau bei M5 hätte also bedeutet: Hülse auswechseln, Laufwerk hochklappen, 1 Schraube des Motorgetriebes lockern, 3 Schrauben entfernen, diese Einheit so schwenken, daß die Schrauben in die für diese Geschwindigkeit vorgesehenen Positionen passen, das Ganze dann wieder festschrauben. Dann das Chassis möglichst unter Vermeidung schwerer Verletzungen der linken Hand wieder herunterklappen, und dann konnte es fast schon wieder weitergehen. Man mußte nur noch das Bandgeschwindigkeitschild austauschen und Andruckkraft der Gumminadruckrolle neu einstellen....
Also: nix mit dem schnellen Umrüsten von Geschwindigkeiten 9.5/19/38 auf 19/38/76 cm/sec
Viele Grüße
Frank
Was die schnelle Umrüstung auf eine andere Geschwindigkeit mittels dieser Hülsen erschwert, ist, daß sich der Umschlingungswinkel des Bandes am Wiedergabekopf ändert. Die Telefunkens hatte deshalb alternative Gewinde im Laufwerkschassis , so daß die gesamte Motor/Getriebeinheit so geschwenkt werden konnte, daß sich die Position der dem Band zugewandten Seite der Capstanwelleim zum Bandlauf nicht änderte. Ein Umbau bei M5 hätte also bedeutet: Hülse auswechseln, Laufwerk hochklappen, 1 Schraube des Motorgetriebes lockern, 3 Schrauben entfernen, diese Einheit so schwenken, daß die Schrauben in die für diese Geschwindigkeit vorgesehenen Positionen passen, das Ganze dann wieder festschrauben. Dann das Chassis möglichst unter Vermeidung schwerer Verletzungen der linken Hand wieder herunterklappen, und dann konnte es fast schon wieder weitergehen. Man mußte nur noch das Bandgeschwindigkeitschild austauschen und Andruckkraft der Gumminadruckrolle neu einstellen....
Also: nix mit dem schnellen Umrüsten von Geschwindigkeiten 9.5/19/38 auf 19/38/76 cm/sec
Viele Grüße
Frank