12.03.2017, 21:11
Peter Ruhrberg,'index.php?page=Thread&postID=201651#post201651 schrieb:Bei der M5A mit dem ursprünglichen Asynchronmotor bleibt jeder Versuch chancenlos.
Hallo Peter, bist Du sicher???
In den mir vorliegenden Unterlagen ist der Tonmotor des M5 mit Reibradgetriebe ein Synchronmotor. M5A hat den polumschaltbaren Synchronmotor als Tonmotor, M5B hat das Laufwerk des M5A bekommen und ist auch weiter so bezeichnet worden (die Typenschilder der Laufwerkschassis von M5B tragen alle noch die Bezeichnung M5A, die Verstärkerchassis M5B) Der Unterschied zwischen "reinen" M5A und M5A-Laufwerken auf M5B Verstärkerchassis scheint mir der Fernsteuerungsschalter auf der linken Seite zu sein, der bei M5A fehlt.
Allerdings habe ich ein M5A-Laufwerk, bei dem dieser offenbar nachgerüstet wurde, aber nicht da, wo er bei M5B zu finden ist, sonder im linken Tragegriff.
Ich habe mir in er Vergangenheit ähnliche Überlegungen gemacht wie Eugen. Allerdings nicht, um die Geschwindigkeit in gewissen Grenzen zu verändern, sondern um sie zu verdoppeln bzw. zu halbieren.
Wie einige sicher wissen, ist das Problem der M5 heutzutage das Reibradgetriebe: zum einen sind die Gummis der Räder hart, zum anderen findet sich kaum noch jemand, der das Getriebe nach Werksvorgaben justieren kann. Herr Andrea, an den ich mit dem Ansinnen einer Überholung des M5 Tonmotorgetriebes herangetreten bin, hat abgewunken...
Ich sah als Alternative , das Tonmotorgetriebe auf Riemenantrieb umzubauen. Recht elegant ginge das aber nur, wenn man den Riemen auf den Stufenrollen für 9.5 bzw. 19 cm/sec laufen ließe. Zur Realisierung der anderen Geschwindigkeiten müßte der Tonmotor also halb- bzw. doppelt so schnell laufen.
Eine Alternative wäre, auf eine Geschwindigkeit zu verzichten, was nicht weiter schlimm wäre, und das M5 Chassis mit einem M5B-Laufwerk zu verheiraten. Dazu müßte man allerdings eine elegante Möglichkeit finden, die Entzerrung der Verstärker umzuschalten (was ja bei M5 mechanisch, ab M5A per Relais erfolgt), ohne zu große Veränderungen am M5A/B-Laufwerk vorzunehmen.
Hintergrund: bei mir steht eine sehr seltene M5 stereo, die aus dem Nachlaß von Rolf Donner, einem ehemaligen Tonmeister von MPS in Villingen, stammt. Mir graut vor der Restaurierung des Laufwerks, insbesondere des Tonmotorgetriebes....
Viele Grüße
Frank