05.03.2017, 08:21
Peter,
wenn
a) meine Theorie von gestern abend passt und
b) die Umschaltung Laufrichtung mittels FWD / REV einwandfrei funktioniert (RL1 muss
bei Betätigung der REV Taste anziehen und in dieser Position verharren solange bis die
STOP oder FWD gedrückt wird - so interpretiere ich die Schaltung)
dann such mal in den Übeltäter bei den markierten Bauteilen:
Wobei ich bei C35 und C37 anfangen würde. Auch wenn nur einer von beiden einen Schuss
Weg hat - schmeiss gleich beide raus - die 5 cent/Stück werden Dich nicht umbringen. Für
solche Fälle liegen bei mir immer ein paar Elkos bereit - meist mit 50V Betriebsspanunng. Die
passen dann immer.
gerd
wenn
a) meine Theorie von gestern abend passt und
b) die Umschaltung Laufrichtung mittels FWD / REV einwandfrei funktioniert (RL1 muss
bei Betätigung der REV Taste anziehen und in dieser Position verharren solange bis die
STOP oder FWD gedrückt wird - so interpretiere ich die Schaltung)
dann such mal in den Übeltäter bei den markierten Bauteilen:
Wobei ich bei C35 und C37 anfangen würde. Auch wenn nur einer von beiden einen Schuss
Weg hat - schmeiss gleich beide raus - die 5 cent/Stück werden Dich nicht umbringen. Für
solche Fälle liegen bei mir immer ein paar Elkos bereit - meist mit 50V Betriebsspanunng. Die
passen dann immer.
gerd
...den ganzen Dach över deiht se nix, ober nobends, dor neiht sik enen rin 
leeping:
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