Akai GX-266D Andruckrolle schnappt nicht nach oben in Normalrichtung. Reverse läuft Problemlos

[zehensocke]

Hum, bin gerade über den Begriff "REV-Mode" gestolpert - ich hab mir gerade mal das User-Manual für die GX-266 von der hifi-engine
runtergeladen.

Bez. Diodentausch - lass das man im Moment. Ich habe da wohl irgendwas noch nicht begriffen, sorry. Und bin auch erstmal gegen
wilde Tauschorgien in den AKAI TB-Machinen, mit Ausnahme vom 2SC458 und Elkos im REC- und PB-Teil

Du schreibst:

Wenn ich Punkt A und/oder B über den Draht direkt auf GND lege hat das im Grunde den gleichen Effekt
weil ich eine evtl. defekte Diode damit ja umgehe. Das funktioniert ja auch, allerdings nur im "REV-Mode".

Ich bitte um Nachsicht wenn ich nochmal ganz dumm frage:

Kannst Du bestätigen: bei Betätigung der FWD-Taste ändert sich die Spannung am Kollektor von TR26 von 0,1V auf ~8V ?
Wir müssen rausbekommen, an welcher Stelle die Ansteuerung von TR29 im FWD-Mode verhindert wird.

Kannst Du mir sagen, was die rot eingekreisten Symbole darstellen sollen ?

   

Vermute mal dass mit dem REV-Selector ein Kontakt gegen Masse hergestellt wird, ist aber nur eine Vermutung.

Im Moment habe ich das Gefühl, ich drehe mich im Kreis. Irgendwo hab irgendwie etwas Wichtiges übersehen. Ich schau mir
den Schaltplan und das User Manal am Wochenene nochmal an. Ist halt blöd, dass man das Gerät inclusive Lötkolben nicht
direkt vor sich stehen hat....

Nur damit ich nicht auf dem falschen Dampfer fahre: wir reden über den gleichen Schaltplan (siehe Anlage "plan.png") ? Denn laut
hifi-engine gibt es wohl noch eine GX-266 II. bei der ICs zur Laufwerkssteuerung eingesetzt werden....

Edit:

ich hab gerade nochmal die letzten Beiträge zu diesem Thema gelesen....vor allem meine Mail vom 02.03.17 um 17:54h und Deine
Antworten vom 03.03 um 07:55h und die von heute morgen:

Bin die ganze Zeit am Überlegen, wodurch verhindert wird, dass bei Betätigung der FWD-Taste TR29 das
Relais RL2 schaltet, dies aber bei der REV-Taste funktioniert. Die einzige Möglichkeit, die ich jetzt noch sehe
ist die, dass über die Diode D42 und Transistor TR34 bei Betätigung der FWD-Taste verhindert wird, dass
TR29 schaltet - weil wahrscheinlich TR34 leitet (aus welchen Gründen auch immer) und über die Diode 4
die Verbindung von R100 (10k) und R101 (4,7k) auf GND zieht. Und damit macht dann TR29 "dicht".

Ich weiss nicht ob es was hilft, aber auf dem Schaltbild stehen ja
Messwerte und lt. Schaltbild gelten die im Stop Modus. Ich hab also mal
direkt nach dem einschalten etwas gemessen ohne eine Taste zu betätigen:

TR26 bis TR29 messe ich das was dort steht.

TR 30 bis TR34 passt fast nichts. Kann es sein das dort etwas nicht
stimmt? Über D42 besteht ja eine Verbindung zwischen TR29 und TR34.

Schau Dir mal diesen Schaltplan Auszug an:

   

a) T30
Die Basis liegt auf 0,7V. Damit leitet die Kollektor - Emitterstrecke. Statt der angegebenen Kollektospannung von 0,3V
hast Du 0,02V gemessen. Entweder Ablesefehler oder es sind tatsächlich 0,02V statt der eingezeichneten 0,3V - ist
aber erstmal egal - Deine Messung bestätigt: T30 leitet.

b) T31
Da T30 leitet wird die Anode von D43 auf ein Potential von ~ 0,9V gezogen. Über den Spannungsteiler R107 (4,7k) / R108 (2,2k)
bleiben dann noch 0,3V für die Basis von TR31 übrig. Der Bengel sperrt und RL3 zieht nicht an. Da wir über den Stop Zustand
sprechen, ist dies auch so voll i.O.

c) T32
Jetzt wird's interessant: Denn T30 leitet (Kollektorspannung 0,02V), d.h. D45 ist in Durchlassrichtung geschaltet. Somit
dürfen an der Anode von D45 maximal ~0,9V stehen und nach Deinen Messungen ~0,62V. Damit liegt auch die Anode
von D46 auf den gesagten 0,62V. Und da zwei Diodenstrecken bis zur Basis liegen bleiben ~0,1V übrig. Dies bedingt, dass
T30 nicht leiten darf. Genau dies tut er aber nicht, denn Du hast dort 1,41V gemessen; T32 ist offen wie ein Scheunentor!!!
und leitet ganz prima.

d) T33 und T34
Dass T33 jetzt sperrt bzw. TR34 leitet ist nicht mehr als logisch: TR32 zieht die Basis von T33 auf gemessene 0,17V. Und
damit steigt die Spannung an der Basis von TR34 auf 0,68V. Du hast dort eine Kollektorspannung von 0,01V gemessen...

Wenn T29 das Play Relay RL2 schalten soll, dann muss sowohl im FWD als auch im REV Betrieb über R100, R101 und R102
eine Spannung von ~0,7V an der Basis von TR29 anliegen. Das klappt aber nicht, da T34 leitet und über die Diode D42
das Basispotential von TR29 auf 0,3V zieht. Und damit tut sich dann nix...

Die Preisfrage ist eigentlich jetzt: Was bewegt TR32 zu leiten - wer oder was sorgt für eine Basisspannung von 1,41V ????
Zuerst hatte ich D45 in Verdacht - wenn die eine Unterbrechung hätte, dann würde TR32 ständig leiten und das Phänomen
wäre erklärt. Kann aber so nicht stimmen, denn im REV-Betrieb zieht RL2 ja planmässig an.

Aus diesem Grund löte doch mal R111 einseitig ab und mess mal die Spannung an R111 gegen Masse. Und dann drück mal auf
FWD....Anschliessend auf STOP. Dann auf REV, danach wieder auf STOP und dann wieder auf FWD. Und dazwischen lass bitte
ein paar Sekunden vergehen....Wenn dann bei FWD die Spannung an R111 bei FWD auf 1,74V steigt, dann haben wir zumindest
mal eine Idee in welcher Richtung wir weiter schauen müssen.....So langsam wird der Lümmel zahm...kann sich nur noch um Stunden
handeln.

gerd