03.04.2016, 22:21
Hallo Eberhard,
genauso hab ich es auch gesehen, und um allen Lesern die mühsame Berechnung zu ersparen
gleich das Ergebnis 2,8µF hingeschrieben.
Wozu sollen denn die 8V gut sein ? Ist da überhaupt was angeschlossen ?
Hab ich in den Manuals nicht gesehen. Da kam 58V vor.
Sind die Werte gemessen oder stehen die als Nominalwerte irgendwo dran ?
Im ersteren Fall sind es ja vermutlich nicht die ursprünglichen Zielwerte.
Ich kann noch nicht erkennen, daß da jemand versucht hätte, einen der Originaltrafos nachzubauen.
Aber vielleicht gibt es ja noch mehr Varianten, als ich bisher gefunden habe.
Hatt "Spule" sich hier schon zu Wort gemeldet ?
Der schreibt in der Rubrik "Tausche...", daß er eine 2-Spur High-Speed-Version der A3300 hat.
Vielleicht kann er ja was über die übliche Motortemperatur aussagen.
MfG Kai
genauso hab ich es auch gesehen, und um allen Lesern die mühsame Berechnung zu ersparen
gleich das Ergebnis 2,8µF hingeschrieben.Wozu sollen denn die 8V gut sein ? Ist da überhaupt was angeschlossen ?
Hab ich in den Manuals nicht gesehen. Da kam 58V vor.
Sind die Werte gemessen oder stehen die als Nominalwerte irgendwo dran ?
Im ersteren Fall sind es ja vermutlich nicht die ursprünglichen Zielwerte.
Ich kann noch nicht erkennen, daß da jemand versucht hätte, einen der Originaltrafos nachzubauen.
Aber vielleicht gibt es ja noch mehr Varianten, als ich bisher gefunden habe.
Hatt "Spule" sich hier schon zu Wort gemeldet ?
Der schreibt in der Rubrik "Tausche...", daß er eine 2-Spur High-Speed-Version der A3300 hat.
Vielleicht kann er ja was über die übliche Motortemperatur aussagen.
MfG Kai