08.10.2016, 09:57
Hallo Houseverwalter,
auch ich hatte mal bei einem Royal diesen Defekt beim Einschalten.Beim Einschalten mit dem Geschwindigkeitswähler bewegr eine Zug-/Druckstange aus profiliertem Blech einen einfachen ein/aus Kippschalter,welcher anstatt eines Knebels eine Gabel hat,in die die Zugstange eingehänt ist.Wenn da ein (in Langlöchern montiertes,mit Schraubensicherungslack gesicherter Verschraubung)Bauteil sich etwas verschobenhat,dann schaltet es sich manchmal nicht ein,so war esbei mir auch.Wenn mann den Drehschalter zackig mit Schwung betätigt hat ging es aber,dam schnappte der Schalter um.
Ich habe diesen Fehler nie behoben,weil er mich auch nicht stöhrte.Ich habe das jetzt soweit ich mich erinnere wiedergegeben,vieleicht hat jemand im Forum ein geöffnetes Royal und stellt Bilder ein.
Die Endabschaltung war beim Royal immer so wie Du beschreibst,bei dem hörbaren Knacks ging die Andruckrolle minimal von der Capstanwelle weg und das Band blieb stehen,ein Weiterlauf war dann möglich,wenn man den Startknopf aus der Position Start ein Stück weiterdrehte und wied er loslies,das ist auch in der Anleitung so beschrieben.Natürlich konnte man auch zurück auf stop schalten und neu starten.
Viele Grüße Ralf
auch ich hatte mal bei einem Royal diesen Defekt beim Einschalten.Beim Einschalten mit dem Geschwindigkeitswähler bewegr eine Zug-/Druckstange aus profiliertem Blech einen einfachen ein/aus Kippschalter,welcher anstatt eines Knebels eine Gabel hat,in die die Zugstange eingehänt ist.Wenn da ein (in Langlöchern montiertes,mit Schraubensicherungslack gesicherter Verschraubung)Bauteil sich etwas verschobenhat,dann schaltet es sich manchmal nicht ein,so war esbei mir auch.Wenn mann den Drehschalter zackig mit Schwung betätigt hat ging es aber,dam schnappte der Schalter um.
Ich habe diesen Fehler nie behoben,weil er mich auch nicht stöhrte.Ich habe das jetzt soweit ich mich erinnere wiedergegeben,vieleicht hat jemand im Forum ein geöffnetes Royal und stellt Bilder ein.
Die Endabschaltung war beim Royal immer so wie Du beschreibst,bei dem hörbaren Knacks ging die Andruckrolle minimal von der Capstanwelle weg und das Band blieb stehen,ein Weiterlauf war dann möglich,wenn man den Startknopf aus der Position Start ein Stück weiterdrehte und wied er loslies,das ist auch in der Anleitung so beschrieben.Natürlich konnte man auch zurück auf stop schalten und neu starten.
Viele Grüße Ralf