06.12.2014, 23:45
Hallo,
ich kenne dieses Modell nicht und habe auch keinen Schaltplan davon, deshalb nur ein paar allgemeine Tips von mir. Vielleicht meldet sich ja noch ein Spezialist.
Wenn der Motor plötzlich nicht mehr laufen will, würde ich zuerst schauen, ob er noch mit Spannung versorgt wird. Vielleicht liegt einfach ein Kontaktproblem vor.
Falls Spannung vorhanden, könnte es an einem defekten Motorkondensator liegen, falls der Motor so etwas benötigt. Dazu mal alle Kabel verfolgen, die aus dem Motor rauskommen und schauen, ob eines zu einem Kondensator führt, der vielleicht wie ein Elektrolytkondensator aussieht, aber keiner ist. Fast immer handelt es sich um einen Metallpapierkondensator, erkennbar an der Aufschrift "MP". Die Kapazität sollte einige µF betragen.
In solch alten Röhrenverstärkern machen häufig diverse Kondensatoren Probleme. Vielleicht kannst Du ja mal in Stellung Wiedergabe (ohne Band) an sämtlichen Verstärkerröhren die Spannungen an Anode, ggfs. Schirmgitter, auf jeden Fall aber Steuergitter und Kathode messen und uns mitteilen. Dann können wir Dir schon sagen, wo Handlungsbedarf besteht.
Gruß
TSF
ich kenne dieses Modell nicht und habe auch keinen Schaltplan davon, deshalb nur ein paar allgemeine Tips von mir. Vielleicht meldet sich ja noch ein Spezialist.
Wenn der Motor plötzlich nicht mehr laufen will, würde ich zuerst schauen, ob er noch mit Spannung versorgt wird. Vielleicht liegt einfach ein Kontaktproblem vor.
Falls Spannung vorhanden, könnte es an einem defekten Motorkondensator liegen, falls der Motor so etwas benötigt. Dazu mal alle Kabel verfolgen, die aus dem Motor rauskommen und schauen, ob eines zu einem Kondensator führt, der vielleicht wie ein Elektrolytkondensator aussieht, aber keiner ist. Fast immer handelt es sich um einen Metallpapierkondensator, erkennbar an der Aufschrift "MP". Die Kapazität sollte einige µF betragen.
In solch alten Röhrenverstärkern machen häufig diverse Kondensatoren Probleme. Vielleicht kannst Du ja mal in Stellung Wiedergabe (ohne Band) an sämtlichen Verstärkerröhren die Spannungen an Anode, ggfs. Schirmgitter, auf jeden Fall aber Steuergitter und Kathode messen und uns mitteilen. Dann können wir Dir schon sagen, wo Handlungsbedarf besteht.
Gruß
TSF