02.01.2014, 19:25
Hallo Matthias,
Ich würde mir an Hand der Seriennummern mal die "Jüngste" rausnehmen und die dann in Angriff nehmen.
Kontrolliere aber bitte vorher die Köpfe!
Die 4307, 4308 und die Hornyphon 9123 sind von der Mechanik her sehr ähnlich (hab die alle hier stehen).
Den Tipp von Jürgen mit dem Gefrierfach muß auch mal ausprobieren... wenn die beste aller Ehefrauen außer Haus ist ^^
![[Bild: 4308-19fspw.jpg]](http://abload.de/thumb/4308-19fspw.jpg)
![[Bild: 4308-2xusz0.jpg]](http://abload.de/thumb/4308-2xusz0.jpg)
![[Bild: 4308-3jqs0r.jpg]](http://abload.de/thumb/4308-3jqs0r.jpg)
diese Teile habe ich aus einer N4307er entnommen, da waren diese Gummis noch ok (Die Riemen allerdings nicht mehr)
![[Bild: 4308-4x0s2z.jpg]](http://abload.de/thumb/4308-4x0s2z.jpg)
und,
paß auf diese kleinen Kugeln auf!
![[Bild: 4308-5uts6k.jpg]](http://abload.de/thumb/4308-5uts6k.jpg)
Bis dato ist mir noch kein kaputtes Bandzählwerk bei einer 4307, 4308, 9123 o.ä. untergekommen.
Bei den N4450ern aber sehr wohl :thumbdown:
Im Endeffekt mußt du dir aber im klaren sein, daß Peter (PeZett) mit seinem Zitat Recht hat.
"Wunder darfst Du ohnehin nicht erwarten - die N4308 ist meines Wissens ein 4-Spur-Mono-Gerät, hifidele Oberklasse geht anders."
Wenn es um den Erhalt aus Nostalgiegründen (sowie bei mir, ich begann in den mittleren 60ern mich mit dem Hobby Tonband zu befassen) geschieht,
dann ist der Aufwand ok, solltest du in unser Hobby einsteigen wollen, dann würde ich mir eine andere Maschine suchen.
ABER
ich will dich von einer Instandsetzung absolut nicht abhalten :!:
und man lernt bei solchen Arbeiten enorm viel
Ahja,
es gibt einen Anbieter bei eb..ay aus England, der verkauft auch diese Gummiteile (also nicht nur die Riemen), aber man muß sie selbst mit
einem Skalpell zurechtschneiden. :evil:
Viel Erfolg
p.s.
es wir Zeit, daß ich Hamburg wieder mal besuche
MatzeHH,'index.php?page=Thread&postID=163756#post163756 schrieb:Jetzt möchte ich sie so weit es geht wieder lauffähig machen. Mein Onkel hat immer sehr gut auf seine GeräteOb du alle 4 wieder soweit hinbringst ist schwer zu sagen,
aufgepasst. Eigentlich ist nur eines genutzt worden; die anderen standen mehr oder weniger einfach nur im Schrank.
Ich würde mir an Hand der Seriennummern mal die "Jüngste" rausnehmen und die dann in Angriff nehmen.
Kontrolliere aber bitte vorher die Köpfe!
Die 4307, 4308 und die Hornyphon 9123 sind von der Mechanik her sehr ähnlich (hab die alle hier stehen).
MatzeHH,'index.php?page=Thread&postID=163756#post163756 schrieb:Auf den ersten Blick kann ich nur sagen, daß sich alle Antriebsriemen in Matsch verwandelt haben. Den werde ichIch entferne den Sch...mutz immer mit Kältespray und Spiritus.
jetzt erstmal entfernen. Einen Schaltplan habe ich hier im Forum auch schon gefunden.
Den Tipp von Jürgen mit dem Gefrierfach muß auch mal ausprobieren... wenn die beste aller Ehefrauen außer Haus ist ^^
MatzeHH,'index.php?page=Thread&postID=163756#post163756 schrieb:-Welche Schritte sind besonders wichtig, wenn ich die Geräte überprüfe?Ich fürchte, daß es nicht nur die Riemen erwischt hat, sondern auch die Bremsgummis IN den "Tellern"
-Gibt es irgendwelche Besonderheiten, für die diese Maschinen bekannt sind?
diese Teile habe ich aus einer N4307er entnommen, da waren diese Gummis noch ok (Die Riemen allerdings nicht mehr)
und,
paß auf diese kleinen Kugeln auf!
Bis dato ist mir noch kein kaputtes Bandzählwerk bei einer 4307, 4308, 9123 o.ä. untergekommen.
Bei den N4450ern aber sehr wohl :thumbdown:
Im Endeffekt mußt du dir aber im klaren sein, daß Peter (PeZett) mit seinem Zitat Recht hat.
"Wunder darfst Du ohnehin nicht erwarten - die N4308 ist meines Wissens ein 4-Spur-Mono-Gerät, hifidele Oberklasse geht anders."
Wenn es um den Erhalt aus Nostalgiegründen (sowie bei mir, ich begann in den mittleren 60ern mich mit dem Hobby Tonband zu befassen) geschieht,
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ABER
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und man lernt bei solchen Arbeiten enorm viel

Ahja,
es gibt einen Anbieter bei eb..ay aus England, der verkauft auch diese Gummiteile (also nicht nur die Riemen), aber man muß sie selbst mit
einem Skalpell zurechtschneiden. :evil:
Viel Erfolg
p.s.
es wir Zeit, daß ich Hamburg wieder mal besuche
lG Walter
SUCHE:
Kofferradio LOEWE Opta LORD 92 368, 92 369 (Vorgänger vom T70)
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