10.12.2004, 23:13
Hallo Nikola und die Runde!
Von irgendwelchen Kontaktsprays rate ich dringenst ab!!!
Der Erfolg ist zwar kurzzeitig verblüffend, die Spätfolgen können aber bööösartig sein.
Kontaktsprays haben die Eigenart, Oxidschichten und andere störende Beläge bei Metallkontakten anzugreifen und abzulösen. Das ist sehr sinnvoll, um beim Auto im Motorraum den Gammel von Steckkontakten oder Relais zu entfernen.
Leider weiß das Kontaktspray nicht, daß die Widerstandsschicht im Poti gewollt ist, es betrachtet diese Schicht als den Feind, den es zu zerstören gilt...
Die Vorschläge von mfranz und capstan sind gut, habe ich schon selbst teils mehrfach an meinen "Lieblingen" durchgeführt.
Meist reicht es schon, ein kratzendes Poti etwa 20 mal schnell hin- und herzudrehen. Auch in einer saubern Nichtraucherwohnung ist ganz feiner Staub zu finden, der sich zwischen Schleifer und Bahn setzen kann.
Andreas
Von irgendwelchen Kontaktsprays rate ich dringenst ab!!!
Der Erfolg ist zwar kurzzeitig verblüffend, die Spätfolgen können aber bööösartig sein.
Kontaktsprays haben die Eigenart, Oxidschichten und andere störende Beläge bei Metallkontakten anzugreifen und abzulösen. Das ist sehr sinnvoll, um beim Auto im Motorraum den Gammel von Steckkontakten oder Relais zu entfernen.
Leider weiß das Kontaktspray nicht, daß die Widerstandsschicht im Poti gewollt ist, es betrachtet diese Schicht als den Feind, den es zu zerstören gilt...
Die Vorschläge von mfranz und capstan sind gut, habe ich schon selbst teils mehrfach an meinen "Lieblingen" durchgeführt.
Meist reicht es schon, ein kratzendes Poti etwa 20 mal schnell hin- und herzudrehen. Auch in einer saubern Nichtraucherwohnung ist ganz feiner Staub zu finden, der sich zwischen Schleifer und Bahn setzen kann.
Andreas
Was bedeutet DL2JAS? Amateurfunk, www.dl2jas.com