07.06.2012, 13:54
Die Mechanik im betreffenden Bereich sollte tatsächlich identisch sein. Bislang konnte ich jedoch auch kein 378er SM auftreiben.
Ist die Mechanik verharzt? Das Stufenrad sollte auf den Betriebsstellungen FWD und FF sowohl an der Motorriemenscheibe als auch an der Schwungmasse anliegen und sonst frei sein.
Bewegt sich die Mechnik, wenn du die Geschwindigkeiten umstellst?
An einen sooooo deutlichen Verschleiß des Gummirades mag ich nicht glauben.
niels
Ist die Mechanik verharzt? Das Stufenrad sollte auf den Betriebsstellungen FWD und FF sowohl an der Motorriemenscheibe als auch an der Schwungmasse anliegen und sonst frei sein.
Bewegt sich die Mechnik, wenn du die Geschwindigkeiten umstellst?
An einen sooooo deutlichen Verschleiß des Gummirades mag ich nicht glauben.
niels
Wer bei Stereoaufnahmen kein Gegenspur-Übersprechen haben möchte, sollte Halbspur-Maschinen verwenden.