25.02.2012, 19:21
Hallo,
die TESLA-Motoren waren noch nie leise. Ich hatte ein B100, später auch ein nagelneues B730. Irgendwann fingen die Motoren immer wieder an zu quietschen und zu rappeln. Wenn im B115/116 so ein Motor wie im B100 usw. verwendet wird, ist dieser sehr einfach zu zerlegen (bestimmt 20-mal gemacht). Alles gereinigt, wenig Sinterlageröl dran, geholfen hat es nicht lange.
Die untere Auflage für die Ankerache war damals auch schon sehr "durch" bei meinem B100, diese habe ich um 180° gedreht und wieder eingebaut. Die Ankerachse hat unten eine Öffnung in die eine Kugel eingebracht ist. Diese Stahlkugel hat sich im Lauf der Betriebszeit stark auf dem Blech, auf dem sie aufliegt, eingeschliffen.
Viel mehr kann ich leider dazu nicht mehr sagen, vielleicht meldet sich Gerald (snzgl) noch zu dem Thema, er hat sehr viele TESLA-Tonbandgeräte.
Gruß Jens
die TESLA-Motoren waren noch nie leise. Ich hatte ein B100, später auch ein nagelneues B730. Irgendwann fingen die Motoren immer wieder an zu quietschen und zu rappeln. Wenn im B115/116 so ein Motor wie im B100 usw. verwendet wird, ist dieser sehr einfach zu zerlegen (bestimmt 20-mal gemacht). Alles gereinigt, wenig Sinterlageröl dran, geholfen hat es nicht lange.
Die untere Auflage für die Ankerache war damals auch schon sehr "durch" bei meinem B100, diese habe ich um 180° gedreht und wieder eingebaut. Die Ankerachse hat unten eine Öffnung in die eine Kugel eingebracht ist. Diese Stahlkugel hat sich im Lauf der Betriebszeit stark auf dem Blech, auf dem sie aufliegt, eingeschliffen.
Viel mehr kann ich leider dazu nicht mehr sagen, vielleicht meldet sich Gerald (snzgl) noch zu dem Thema, er hat sehr viele TESLA-Tonbandgeräte.
Gruß Jens