27.09.2011, 08:29
Also ich habe Ähnliches mal bei einer GX650 gemacht.
Die Kappe war dort allerdings ein gedrehtes Alu Stück und war leicht angeklebt.
Ich baute zuerst die Schwungmasse aus, dann das Schwungmassenlager.
Für den Ausbau aus dem Chassis habe ich zuerst die Kappe mit einem Klebeband umwickelt, um es am Chassisgrat nicht zu zerkratzen beim Rausziehen. Dann habe ich von Unten die Klinge eines Schraubendrehers dort angesetzt, wo die Kappe beginnt und lmit eichem Klopfen mit Hammer auf den Schraubendreher (gefühlvoll und darauf achtend, dass es nicht ausrutscht, etwa 45° Winkel) die Kappe gelockert und abgeschoben. Der Kleber hielt nicht besonders fest, aber die Passung war ziemlich genau. Es gelang mir allerdings ohne Spuren an den sichtbaren Teilen zu hinterlassen.
Die Kappe war dort allerdings ein gedrehtes Alu Stück und war leicht angeklebt.
Ich baute zuerst die Schwungmasse aus, dann das Schwungmassenlager.
Für den Ausbau aus dem Chassis habe ich zuerst die Kappe mit einem Klebeband umwickelt, um es am Chassisgrat nicht zu zerkratzen beim Rausziehen. Dann habe ich von Unten die Klinge eines Schraubendrehers dort angesetzt, wo die Kappe beginnt und lmit eichem Klopfen mit Hammer auf den Schraubendreher (gefühlvoll und darauf achtend, dass es nicht ausrutscht, etwa 45° Winkel) die Kappe gelockert und abgeschoben. Der Kleber hielt nicht besonders fest, aber die Passung war ziemlich genau. Es gelang mir allerdings ohne Spuren an den sichtbaren Teilen zu hinterlassen.