09.01.2011, 10:42
Hallo,
bezüglich der IC-Geräte kann ich Wolfgang nur zustimmen. Ich hatte ja letztes Jahr einige Geräte davon angehäuft, von denen k e i n e s ein leises Capstanrad hatte.
Bevor man sich Mühe mit der Schleiferei macht, sollte man sich das Rad ganz genau ansehen. Ist nur die Oberfläche hart oder sind im Gummi selbst (so ähnlich wie Lunker bei Gussteilen) schon Fehlstellen, die auszuhärten beginnen? Ist Letzteres der Fall, ist der Gummibelag zum Deubel und man kann sich die Arbeit sparen.
Schleift man zu viel ab, hat außerdem die Antriebsrolle keinen ausreichenden Kontakt zur Gummioberfläche mehr, hier muss auch nachgearbeitet werden.
Unschöne Sache, das.
Ich hoffe nur, dass niemand solche Räder wegwirft. Vielleicht erscheint ja mal jemand mit einer neuen Vulkanisier- oder Drehbanklösung auf der Bildfläche.
Gruß
Peter S.
bezüglich der IC-Geräte kann ich Wolfgang nur zustimmen. Ich hatte ja letztes Jahr einige Geräte davon angehäuft, von denen k e i n e s ein leises Capstanrad hatte.
Bevor man sich Mühe mit der Schleiferei macht, sollte man sich das Rad ganz genau ansehen. Ist nur die Oberfläche hart oder sind im Gummi selbst (so ähnlich wie Lunker bei Gussteilen) schon Fehlstellen, die auszuhärten beginnen? Ist Letzteres der Fall, ist der Gummibelag zum Deubel und man kann sich die Arbeit sparen.
Schleift man zu viel ab, hat außerdem die Antriebsrolle keinen ausreichenden Kontakt zur Gummioberfläche mehr, hier muss auch nachgearbeitet werden.
Unschöne Sache, das.
Ich hoffe nur, dass niemand solche Räder wegwirft. Vielleicht erscheint ja mal jemand mit einer neuen Vulkanisier- oder Drehbanklösung auf der Bildfläche.
Gruß
Peter S.