20.07.2009, 18:52
Hallo zusammen,
bei meiner Philips N4415 liegen die "Bremsklötze" im Wiedergabebetrieb leicht
an den Bandtellern an, was auf den letzten Metern zu einer immer geringeren Abspielgeschwindigkeit führt. Wird in diesem Bereich gestoppt und der Abspielvorgang neu gestartet, schafft der Antrieb es kaum noch das Band weiter aufzuwickeln. Die Riemen sind zwar nicht mehr die Besten, aber daran kann es m. E. nicht liegen.
Meine Frage hierzu: liegen die "Bremsklötze" im Wiedergabebetrieb an den Bandtellern leicht an oder werden sie normalerweise abgehoben.
Man kann natürlich die Bremsen so einstellen, dass sie im Wiedergabebetrieb die Bandteller nicht berühren, aber dann ist ein Abbremsen bei Stopp nicht mehr möglich. Die Bremsbacken fangen dann an zu flattern und erzeugen hierdurch hässliche Geräusche.
Als Notbehelf habe ich ein Stück PE-Schlauch (Pneumatikschlauch) auf die Mechanik zum Anlegen der Andruckrolle etc. gesteckt - wird durch den unteren Hubmagnet betätigt - und diesen so eingepasst, dass er oben an den "Doppelhebel" (oberer Hubmagnet) drückt und somit die Bremsen von den Bandtellern abhebt. Dann läuft das Band einwandfrei bis zum Ende durch. Nun funktionieren auch die Bremsen wieder normal.
Mache ich da beim Einstellen der Bremsen einen Fehler oder was ist hier los?
Gruss Bernd
bei meiner Philips N4415 liegen die "Bremsklötze" im Wiedergabebetrieb leicht
an den Bandtellern an, was auf den letzten Metern zu einer immer geringeren Abspielgeschwindigkeit führt. Wird in diesem Bereich gestoppt und der Abspielvorgang neu gestartet, schafft der Antrieb es kaum noch das Band weiter aufzuwickeln. Die Riemen sind zwar nicht mehr die Besten, aber daran kann es m. E. nicht liegen.
Meine Frage hierzu: liegen die "Bremsklötze" im Wiedergabebetrieb an den Bandtellern leicht an oder werden sie normalerweise abgehoben.
Man kann natürlich die Bremsen so einstellen, dass sie im Wiedergabebetrieb die Bandteller nicht berühren, aber dann ist ein Abbremsen bei Stopp nicht mehr möglich. Die Bremsbacken fangen dann an zu flattern und erzeugen hierdurch hässliche Geräusche.
Als Notbehelf habe ich ein Stück PE-Schlauch (Pneumatikschlauch) auf die Mechanik zum Anlegen der Andruckrolle etc. gesteckt - wird durch den unteren Hubmagnet betätigt - und diesen so eingepasst, dass er oben an den "Doppelhebel" (oberer Hubmagnet) drückt und somit die Bremsen von den Bandtellern abhebt. Dann läuft das Band einwandfrei bis zum Ende durch. Nun funktionieren auch die Bremsen wieder normal.
Mache ich da beim Einstellen der Bremsen einen Fehler oder was ist hier los?
Gruss Bernd