18.07.2009, 09:45
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Das von Niels eingestellte Bild stammt, wie deutlich zu sehen ist, aus einer älteren Scotch Bandverpackung aus der Zeit Ende der 1960er / Anfang 1970er Jahre. Es handelt sich dabei um ein handelsübliches Band für allgemeine Anwendungen, vermutlich Scotch 150. Bei späteren Typen wie Scotch 220 findet sich kein Hinweis auf Silikonschmierung mehr.
Dort wird die Silikonschmierung über den grünen Klee gelobt. Nun ist es aber nicht so, dass nur Scotch- Bänder von 3M Schmiermittel enthalten.
Grundsätzlich enthält die Beschichtung eines Magnetbandes neben dem Oxid und dem Bindelack noch diverse weitere Zuschlagstoffe wie Fungizide und nicht zuletzt auch Gleitmittel. Dies war anscheinend nur den Werbern aus St. Paul, Minn. der Rede wert, wurde aber von allen Herstellern in unterschiedlichen Mischungen verarbeitet. Die Auswirkungen dieser mehr oder weniger gelungenen Rezepturen sind uns ja hinlänglich bekannt, wobei aber in erster Linie die ab den 1970er Jahren von einigen Herstellern verwendeten Bindelacke für die Schmierkrankheit verantwortlich sind.
Jedenfalls tritt das Gleitmittel nicht aus dem Band aus und bildet auch keinen Film auf den Köpfen, sondern verbessert durch Herabsetzung des Reibungswiderstands die Gleitfähigkeit des Magnetbandes. Analog dazu kann man sich die Gleitfolien in Cassetten vorstellen, die auch glatt sind, aber keinen Schmierstoff abgeben.
Mitunter findet man Bänder, die weißliche, leicht kristalline Ausblühungen zeigen. Dies ist oft Gleitmittel, das bei frostigen Temperaturen austritt.
Aber wie Peter schreibt, steht hier ein nachträglich aufzubringendes Mittel in Rede, welches nichts mit der werkseitigen Konfektionierung zu tun hat.
Das von Niels eingestellte Bild stammt, wie deutlich zu sehen ist, aus einer älteren Scotch Bandverpackung aus der Zeit Ende der 1960er / Anfang 1970er Jahre. Es handelt sich dabei um ein handelsübliches Band für allgemeine Anwendungen, vermutlich Scotch 150. Bei späteren Typen wie Scotch 220 findet sich kein Hinweis auf Silikonschmierung mehr.
Dort wird die Silikonschmierung über den grünen Klee gelobt. Nun ist es aber nicht so, dass nur Scotch- Bänder von 3M Schmiermittel enthalten.
Grundsätzlich enthält die Beschichtung eines Magnetbandes neben dem Oxid und dem Bindelack noch diverse weitere Zuschlagstoffe wie Fungizide und nicht zuletzt auch Gleitmittel. Dies war anscheinend nur den Werbern aus St. Paul, Minn. der Rede wert, wurde aber von allen Herstellern in unterschiedlichen Mischungen verarbeitet. Die Auswirkungen dieser mehr oder weniger gelungenen Rezepturen sind uns ja hinlänglich bekannt, wobei aber in erster Linie die ab den 1970er Jahren von einigen Herstellern verwendeten Bindelacke für die Schmierkrankheit verantwortlich sind.
Jedenfalls tritt das Gleitmittel nicht aus dem Band aus und bildet auch keinen Film auf den Köpfen, sondern verbessert durch Herabsetzung des Reibungswiderstands die Gleitfähigkeit des Magnetbandes. Analog dazu kann man sich die Gleitfolien in Cassetten vorstellen, die auch glatt sind, aber keinen Schmierstoff abgeben.
Mitunter findet man Bänder, die weißliche, leicht kristalline Ausblühungen zeigen. Dies ist oft Gleitmittel, das bei frostigen Temperaturen austritt.
Aber wie Peter schreibt, steht hier ein nachträglich aufzubringendes Mittel in Rede, welches nichts mit der werkseitigen Konfektionierung zu tun hat.
Frank
Wer aus dem Rahmen fällt, muß vorher nicht unbedingt im Bilde gewesen sein.
Wer aus dem Rahmen fällt, muß vorher nicht unbedingt im Bilde gewesen sein.