Hallo Holger-Gerd!
Die Maschinen-Nummer kommt mir irgendwie bekannt vor. Hat die Maschine zufällig Kopfträger aus Messing?
Egal.
Das Banduhrengehäuse ist von unten mit Rändelschrauben verschraubt. Wenn man diese löst, läßt sich das Uhrengehäuse nach oben abheben. Dann sieht man die weiche Kupplung:
Wenn die Banduhr nicht läuft: diese hat in der Mitte der Antriebsachse der Umlenkrolle einen Mitnehmer, gebaut aus einem Schaumstoffkissen (Tesamoll-Abschnitt) als weiche Kupplung. Womöglich liegt dort der Fehler, falls das Schaumstoffkissen zerbröselt ist. Ist es die Maschine, bei der der Riemen beim Einschalten gespannt wird und die durch Umlegen des Riemens auch auf 9,5/19 laufen kann??? Und wenn ja, sind die Verstärker umgebaute A77-Verstärker, die VU´s aber noch in Neper geeicht?????
Martin
P.S. Stell´doch bitte mal Fotos der Maschine hier ein!
Die Maschinen-Nummer kommt mir irgendwie bekannt vor. Hat die Maschine zufällig Kopfträger aus Messing?
Egal.
Das Banduhrengehäuse ist von unten mit Rändelschrauben verschraubt. Wenn man diese löst, läßt sich das Uhrengehäuse nach oben abheben. Dann sieht man die weiche Kupplung:
Wenn die Banduhr nicht läuft: diese hat in der Mitte der Antriebsachse der Umlenkrolle einen Mitnehmer, gebaut aus einem Schaumstoffkissen (Tesamoll-Abschnitt) als weiche Kupplung. Womöglich liegt dort der Fehler, falls das Schaumstoffkissen zerbröselt ist. Ist es die Maschine, bei der der Riemen beim Einschalten gespannt wird und die durch Umlegen des Riemens auch auf 9,5/19 laufen kann??? Und wenn ja, sind die Verstärker umgebaute A77-Verstärker, die VU´s aber noch in Neper geeicht?????
Martin
P.S. Stell´doch bitte mal Fotos der Maschine hier ein!