03.02.2016, 14:40
Moin, moin,
so eine Dauerschmierung funktioniert doch so, dass bei der Herstellung des Lagers ein spezielles Lageröl unter hohem Druck und bei hoher Temperatur in das Metall gegeben wird. Das Öl liegt nicht als "Vollschmierung" auf der Oberfläche des Metalls auf, sonder wird als Grenzschichtschmierung quasi Bestandteil der Lagerpartner.
Auf diese Weise liegt nur ein Teil des Schmierkörpers unter der mechanischen Last der Lagerarbeit und kann der Ölkörper, der ja auf einer deutlich größeren Oberfläche aufliegt, sich viel besser an dieser Oberfläche halten und somit etwaigen Fliehkräften widerstehen.
Wenn das Öl verbraucht ist und Du nach-schmierst, dann brauchst Du ein Öl, dass zumindest in der Lage ist in die Porung der Metall-Oberfläche einzudringen. Kann es das nicht, wirkt es also als Teil- oder Vollschmierung, liegt erstens auch mehr mechanische Last auf dem Öl - und zwar auf dem gesamten Schmierkörper gleichzeitig - und hat der Ölkörper insgesamt weniger Oberfläche zur Verfügung, auf die die Bindungskräfte wirken können. Er kann somit leichter verdrängt werden: Weg-gequetscht oder weg-geschleudert.
Wenn Du von einer Grenzschicht- auf eine Teil- oder Vollschmierung umstellst, dann sollte dieses Öl wiederum zäher sein, damit es nicht sofort mechanisch verdrängt wird. Ob es dann allerdings die anderen benötigten Eigenschaften hat, ist die Frage, zu im Einzelfall zu klären wäre.
Das zu klären ist aber immer nötig, denn im Alter verändert sich ein Lager ja; üblich ist also, dass mit entsprechendem Öl auf die veränderten Bedürfnisse eines abgearbeiteten Lagers, mit höherem Spiel, eingegangen wird.
Es hilft keinesfalls, einfach nur ein Sinterlager mit einem Sinterlageröl nachzuschmieren, wenn denn die Verarbeitungsvorschriften des Sinterlageröls vorschreiben, dass es beispielsweise bei erhöhter Temperatur verarbeitet werden soll. Dann müsstest Du es auch so verarbeiten. Sonst macht der Einsatz wohlmöglich keinen Sinn: Es kann nicht in die Porung eindringen und sich damit nicht im in Betrieb befindlichen Lager halten.
Wenn Du anstatt des Sinterlageröls ein anderes Öl verwendest, dass dünnflüssig genug ist, dass es die Lagerarbeit nicht stört, das gleichzeitig genug Schmierfähigkeit hat, das Lager zu schmieren und das gleichzeitig zäh genug ist, nicht sofort aus dem Lager gepresst oder geschleudert zu werden, dann wirst Du trotzdem damit zu rechnen haben, dass Du häufiger nachschmieren musst. Denn DAS war ja der Sinn der sogenannten Dauerschmierung gewesen, die Service-Intervalle zu reduzieren.
Tschüß, Matthias
so eine Dauerschmierung funktioniert doch so, dass bei der Herstellung des Lagers ein spezielles Lageröl unter hohem Druck und bei hoher Temperatur in das Metall gegeben wird. Das Öl liegt nicht als "Vollschmierung" auf der Oberfläche des Metalls auf, sonder wird als Grenzschichtschmierung quasi Bestandteil der Lagerpartner.
Auf diese Weise liegt nur ein Teil des Schmierkörpers unter der mechanischen Last der Lagerarbeit und kann der Ölkörper, der ja auf einer deutlich größeren Oberfläche aufliegt, sich viel besser an dieser Oberfläche halten und somit etwaigen Fliehkräften widerstehen.
Wenn das Öl verbraucht ist und Du nach-schmierst, dann brauchst Du ein Öl, dass zumindest in der Lage ist in die Porung der Metall-Oberfläche einzudringen. Kann es das nicht, wirkt es also als Teil- oder Vollschmierung, liegt erstens auch mehr mechanische Last auf dem Öl - und zwar auf dem gesamten Schmierkörper gleichzeitig - und hat der Ölkörper insgesamt weniger Oberfläche zur Verfügung, auf die die Bindungskräfte wirken können. Er kann somit leichter verdrängt werden: Weg-gequetscht oder weg-geschleudert.
Wenn Du von einer Grenzschicht- auf eine Teil- oder Vollschmierung umstellst, dann sollte dieses Öl wiederum zäher sein, damit es nicht sofort mechanisch verdrängt wird. Ob es dann allerdings die anderen benötigten Eigenschaften hat, ist die Frage, zu im Einzelfall zu klären wäre.
Das zu klären ist aber immer nötig, denn im Alter verändert sich ein Lager ja; üblich ist also, dass mit entsprechendem Öl auf die veränderten Bedürfnisse eines abgearbeiteten Lagers, mit höherem Spiel, eingegangen wird.
Es hilft keinesfalls, einfach nur ein Sinterlager mit einem Sinterlageröl nachzuschmieren, wenn denn die Verarbeitungsvorschriften des Sinterlageröls vorschreiben, dass es beispielsweise bei erhöhter Temperatur verarbeitet werden soll. Dann müsstest Du es auch so verarbeiten. Sonst macht der Einsatz wohlmöglich keinen Sinn: Es kann nicht in die Porung eindringen und sich damit nicht im in Betrieb befindlichen Lager halten.
Wenn Du anstatt des Sinterlageröls ein anderes Öl verwendest, dass dünnflüssig genug ist, dass es die Lagerarbeit nicht stört, das gleichzeitig genug Schmierfähigkeit hat, das Lager zu schmieren und das gleichzeitig zäh genug ist, nicht sofort aus dem Lager gepresst oder geschleudert zu werden, dann wirst Du trotzdem damit zu rechnen haben, dass Du häufiger nachschmieren musst. Denn DAS war ja der Sinn der sogenannten Dauerschmierung gewesen, die Service-Intervalle zu reduzieren.
Tschüß, Matthias
Stapelbüttel von einem ganzen Haufen Quatsch