28.03.2015, 08:39
Hallo Frank!
Sehr ausführlich und sehr interessant, Deine Zeilen.
Einiges davon war mir neu (oder entfallen).
Das von Dir erwähnte Beiblatt finde ich nicht (mea culpa)
in meinen Unterlagen. Vermutlich ist es auf einer Deiner
DVD´s, und ich hab´s übersehen als die Daten auf meine
FP gespielt wurden.
Das CR134 hat m. E. keine eigene Kennziffer bekommen.
Die 1644 ist anderweitig vergeben, wenn man dem Buch
Glauben schenkt (aber gerade die Typenaufstellung ent-
hält viele Fehler). Alle, mir bekannten CR134 haben eine
CR124-SN im Chassis eingeschlagen. Die höchste SN ist
1641-20529.
Sicher hat es mehrere Revisionsstände des CR124-Schaltplanes
gegeben. Selbst bei nur rudimentär vorhandenen UHER-
Bulletins schließe ich darauf, daß es beim CR124 außerge-
wöhnlich viele Veränderungen in Mechanik und Elektrik ge-
geben hat (z. B. Bulletins 2 - 6/73). Schließlich betrat UHER
mit dem CR damals quasi Neuland. Alle Änderungen sind
in die laufende Produktion in CR124 UND CR134 einge-
flossen. Ob sich die Wege beider CR jemals "getrennt" haben
und als eigenständige Geräte (damit meine ich nicht die
Frontblendenaktion) nebeneinander produziert wurden?
Wer weiß darauf eine Antwort? Freiwillige vor!
Tatsache ist, und da schließe ich mich Dir an, es fehlen uns
gut lesbare Schaltpläne, Bulletins und andere Dokumente,
die nach der Erstausgabe gedruckt wurden.
Gruß
Wolfgang
Sehr ausführlich und sehr interessant, Deine Zeilen.
Einiges davon war mir neu (oder entfallen).
Das von Dir erwähnte Beiblatt finde ich nicht (mea culpa)
in meinen Unterlagen. Vermutlich ist es auf einer Deiner
DVD´s, und ich hab´s übersehen als die Daten auf meine
FP gespielt wurden.
Das CR134 hat m. E. keine eigene Kennziffer bekommen.
Die 1644 ist anderweitig vergeben, wenn man dem Buch
Glauben schenkt (aber gerade die Typenaufstellung ent-
hält viele Fehler). Alle, mir bekannten CR134 haben eine
CR124-SN im Chassis eingeschlagen. Die höchste SN ist
1641-20529.
Sicher hat es mehrere Revisionsstände des CR124-Schaltplanes
gegeben. Selbst bei nur rudimentär vorhandenen UHER-
Bulletins schließe ich darauf, daß es beim CR124 außerge-
wöhnlich viele Veränderungen in Mechanik und Elektrik ge-
geben hat (z. B. Bulletins 2 - 6/73). Schließlich betrat UHER
mit dem CR damals quasi Neuland. Alle Änderungen sind
in die laufende Produktion in CR124 UND CR134 einge-
flossen. Ob sich die Wege beider CR jemals "getrennt" haben
und als eigenständige Geräte (damit meine ich nicht die
Frontblendenaktion) nebeneinander produziert wurden?
Wer weiß darauf eine Antwort? Freiwillige vor!
Tatsache ist, und da schließe ich mich Dir an, es fehlen uns
gut lesbare Schaltpläne, Bulletins und andere Dokumente,
die nach der Erstausgabe gedruckt wurden.
Gruß
Wolfgang