Teac X10: Problem beim Bandtransport

[ts156]

Moin zusammen,

Seit ungefähr einem Jahr bin ich vom Bandmaschinenbazillus befallen und seit einiger Zeit auch Mitglied hier (allerdings meist nur als Leser). Als Nichtschrauber habe ich mir bisher nur Maschinen gekauft, die funktionieren =:-)

Nun musste es aber unbedingt noch ein 4 Spur Großspuler sein und ich habe mir eine Teac X10 in der Bucht geschossen. Die Maschine sieht insgesamt gut aus, hat jedoch Probleme mit dem Bandlauf.

Schon nach kurzer Zeit wandert das Band an der rechten Capstanwelle nach innen (also Richtung Gehäuse) und aus ist es mit dem Musikgenuß.
Zur Info: die Maschine hat im August des Jahres neue Andruckrollen bekommen.

Ist das ein bekanntes Problem, wo kann ich mit der Suche anfangen (und falls ich es lieber lassen sollte: wo in München oder Umgebung gibt es jemanden, der sowas repariert)?

Ich habe bisher nur den gesamten Bandlauf gereinigt sowie mal versuchsweise die beiden Andruckrollen gegeneinander getauscht. Leider ohne Erfolg.

Viele Grüße und vielen Dank
Tobias

[luemmel]

Hallo Tobias,

das klingt nach schräg auf die Capstanwelle drückender Bandandruckrolle, sprich sie drückt oben etwas kräftiger das Band an die Capstanwelle als unten (oder war's umgekehrt :? )

Wie sieht's denn an der linken Capstanwelle aus, läuft da das Band auch aus der Spur?



Grüße
Thilo

[Huubat]

Hi Tobias,

ich würde auch mal die Parallelität der Capstanwelle mit der der Andruckrolle checken.
Läuft die Rolle schräg auf, drückt sie das Band axial immer in eine Richtung weg.

Vielleicht was verbogen?

[ts156]

Hallo,

Danke für die schnellen Antworten.

@Thilo: auf der linken Seite scheint alles in Ordnung zu sein. Beim Tausch der Andruckrollen ist der Fehler auch nicht mitgewandert.

@Bert: verbogen, ich hoffe nicht. Zumindest läuft die Capstanwelle ohne sichtbaren Schlag.

Kann man die Neigung der Capstanwelle mit Hausmitteln einstellen oder ist sowas ein Fall für den Service?

Viele Grüße
Tobias

[Huubat]

Ich kenne Deine Maschine nicht, aber in der Regel sitzt die Andruckrolle in einer Art Blechgabel, die ihrerseits auf einer Welle gelagert ist, um die sie beim Abspielen geschwenkt wird.
Die Stellung dieser einseitig befestigten Welle würde ich als erstes mal optisch überprüfen.

Eine Winkelverstellmöglichkeit habe ich bisher noch an keiner Maschine entdecken können.
Aber ich bin ja weder Fachmann, noch habe ich bisher darauf geachtet.
Vom Gefühl gehe ich einfach mal davon aus, das etwas krumm ist.

Das Verhalten spricht auf jeden Fall für eine "neben der Spur laufende" Rolle.

[Zelluloid]

Verstellmöflichkeit des Blechwinkels gibt es keine.

Von Teac gibt es hier ein Spezialwerkzeug, was man auf den Andruckrollenarm aufsetzen kann, um wieder gerade zu biegen.

Dies kann man sich ganz einfach auch selber anfertigen, wenn man es einmal in der Serviceanleitung gesehen hat.

Wenn das Band zum Gehäuse hin rausläuft, drückt die Andruckrolle hier zu stark. Denn - wie oft habe ich diese hier schon gepredigt - ein Riemen (in diesem Falle das Band) läuft immer zur dicksten Stelle der Riemenscheibe (hier der dickste Druck der Andruckrolle). Maschinenelemente 3. Semester.

Möglich wäre auch noch ein viel zu geringer Bandzug. Denn wenn der fehlt, wird auch bei perfekt eingestellter Andruckrolle das Band irgendwann aus der Flucht laufen. Das ist einfach so, Wegen der verbleibenden Toleranzen.

Den Bandzug kann man per Federwaage messen. Er darf in Aufwickelrichtung nicht unter 50 Gramm liegen (elektronisch geregelte X-2000R). Nun müßte mal jemand in die Serviceanleitung hineinsehen, was denn für die meines Wissens ungeregelte X-10 gilt. Diesen Wert dann gut einstellen (also ruhig nochn Tacken dabeitun) und weiter probieren.

Liebe Grüße
MArtin

[ts156]

Na gut,

Dann werde ich mich erst mal auf die Suche nach der Service Anleitung machen (auch wenn ich bei so was ja zu Hammer, Meißel und Rohrzange tendiere);-).
Ich habe gerade beim Schaltungsdienst Lange eine auf Englisch gefunden. Ist dieser Anbieter zu empfehlen?

Viele Grüße
Tobias

[niels]

Ist doch ein Doppelcapstan, oder? Wenn unsachgemäß herumgefingert wurde, ist eventuell die rechte mit der linken Capstan vertauscht worden. Dann wäre Schlaufenbildung mit anschließendem Auslaufen aus dem Antrieb auch denkbar.

niels

[Zelluloid]

Das tritt aber innerhalb von einer Sekunde auf.

[ts156]

Hallo Niels,

Meinst Du mit Capstan die Motoren (mit integrierter Welle, vermute ich) oder die Andruckrollen? Die Rollen habe ich sehr wohl getauscht.

Viele Grüße
Tobias

[Zelluloid]

Die beiden Capstans (das sind die Wellen, wo die Andruckrollen gegendrücken) werden nicht von Motoren direkt angetrieben. Ein Gleichstrommotor treibt über einen sinnreich ausgetüftelten Riementrieb die beiden Schwungscheiben, die fest auf den Capstanwellen sitzen. Lediglich die beiden Spulenteller sitzen direkt auf den entsprechenden Motorwellen.

Gruß
MArtin

[Araso]

Und der Knackpunkt bei Doppel-Capstan ist, daß der zum Aufwickel zeigende einen Hauch schneller laufen soll, um das Band straff zu führen. Wenn da also was vertauscht wäre, dann.........würde Tobias die letzten posts verstehen können.

Ich weiß aber nicht, wie das bei der TEAC realisiert ist. Gibt ja mehrere Möglichkeiten.

Viel Erfolg, Arnulf.

[ts156]

Hallo zusammen,

und erst mal danke für die tolle Reaktion. Ich habe mir vorhin der Service Manual bestellt und wenn das gekommen ist, werde ich die Teac mal aufschrauben und sie mir genauer ansehen.

Bis dahin nochmals dankeschön und ich melde mich in der Sache bestimmt wieder.

Viele Grüße
Tobias

[Onkel Theo]

Hallo zusammen, an Tobias, bevor Du irgend etwas abschraubst, es wird bei der Teac alles von hinten geschraubt, in keinem Fall eine Schraube an der Frontplatte lösen oder ganz rausdrehen!

Melde Dich sobald Du die Unterlagen hast.

Schönen Abend - Theo

[rolie384]

Hallo Tobias,

bei der Maschine solltest du auf jeden Fall:

1. den Riemen erneuern (Originalriemen)
2. beide Andruckrollen erneuern (Original)

3. Schwungscheiben vor dem Einbau des neuen Riemens reinigen, sowie Motor Pully.

4. Kontrolle auf richtige Platzierung der Schwungscheiben, denn die sind leicht unterschiedlich. Eine hat auf der Innenspur eine dickere Fläche, die andere auf der Außenspur.

5. Auf die korrekte Schrägstellung des Capstan Motors achten. Hier ist an einer Stelle ein Unterlegscheibchen oder ein Unterlegscheibchen mehr vorhanden.

Erst wenn die Maschine dann noch Schlaufen macht, sollte man sich an die anderen möglichen Ursachen machen.

Band ab - Band läuft,

Rainer