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Moin, moin,
mir ist vor einiger Zeit eine russische Sojuz 111 zugeflogen. Heute hab' ich Sie mal aufgemacht um ein paar Kleinigketien zu richten.
Kennt sich vielleicht einer von Euch aus?
Ich müsste die Maße des Zählwerksriemen wissen und den Weg, auf dem er verlegt wird.
Außerdem scheinen bei meiner die Potis für Volume und Balance überdreht. Wo gibt es Ersatz?
Schließlich: Ist dieses Bremsband original?
Falls nicht: Was gehört da hin?
Danke für die Hilfe.
Tschüß, Matthias
Stapelbüttel von einem ganzen Haufen Quatsch
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Hallo nochmal,
Danke an Einar. Das Öko-Bremsband ist also original?!
Es bleibt meine Frage nach dem Riemen für das Zählwerk.
Im Gehäuse lagen drei poröse Stücke (Vierkantriemen von 1mm Seitenlänge) des alten Riemens mit einer Gesamtlänge von fast neunzig Zentimeter (ausgelegt) herum.
Wenn der nur den rechten Teller mit dem Zählwerk verbinden soll, bräuchte der nur halb so lang sein. Kann mir jeamnd einen Tipp geben, wo der Riemen sonst noch herumführen soll?
Zuletzt nochmal die Frage: Hat jemand eine Bezugsquelle für die Potis für Volume und Balance?
Übrigens: Den (russischen) Schaltplan habe ich. Danke für das Angebot. Falls allerdings jemand Schaltplan und Anleitung mit Lateinischer Schrift hat, würde ich die gerne abnehmen.
Tschüß, Matthias
Stapelbüttel von einem ganzen Haufen Quatsch
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...und noch 'ne Frage:
Kennt sich jemand mit den Motoren aus?
Bei "Play" läuft der Aufwickelmotor höchst ungleichmäßig und bleibt schließlich stehen.
Beim Umspulen werden die motoren schnell langsamer und bleiben ebenfalls stehen? Lagerprobleme? Wären die Lager eventuell austauschbar? Falls ja: Wo gäbe es Ersatz?
Tschüß, Matthias
Stapelbüttel von einem ganzen Haufen Quatsch
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Hallo Matthias!
1. zu den Motoren: Was sind das für Motore? Gleichspannung oder asynchron Motore (also mit Betriebskondensator)? Im letzteren Falle würde ich auf defekte Kondensatoren tippen. Diese sollten einfach zu beschaffen sein.
Wenn die Maschine DC Motoren hat, ist der Fehler in der zugehörigen Regelung zu suchen. Poste doch mal ein Bild der offenen Maschine von hinten.
2. Die Potis: Wenn die Potis nicht auf einer Platine verlötet, sondern mit Kabeln angeschlossen sind, kannst du jedes Poti mit gleichen Werten verbauen. Das geht natürlich auch wenn die Potis eingelötet sind, ist dann aber etwas aufwändiger.
Zu beachten wäre nur ob es sich um logarithmische oder lineare Potis handelt.
3. Der Riemen zum Zählwerk: Kann der einfach nur extrem gedehnt sein? Ich denke da an Philips Kaugummi...
David
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Ach ja, was für Achsen haben die Potis? "D" Form oder geriffelt/glatt?
Die "D" Form kann man selbst in die Achsen der neuen Potis feilen. Bei geriffelter Achse wirds schwieriger.
EDIT:
Laufen die Motore ruhig und gleichmäßig wenn du sie mit der Hand anschubst?
Wenn ja werden die Lager wohl ok sein.
David
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Hallo!
Ich gebe noch mal auf ICQ in meiner Abwesenheit von Einar hinterlegte Nachrichten weiter:
[color="#800000']Die Motoren sind Synkron. Die Laufen Ungleichmäsig und Bleiben Schlislich Stehen wegen den Elektroliten was ALLE Erneuert werden Müssen
Die Regler:
diese Sind Doppelt, ax in ax LINEAR bei 100 k. tonkorektoren sin getrennt MONO bei 10 k Der Balance u Lautstärke Reglern müssen Doppelt sein LOGARITMISCH bei 1 k[/color]
Gruß,
Timo
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Wenn das Bremsband wirklich original ist, dann kann ich mir denken warum ich damals in der Seilerei so dünne Sisalschnüre machen mußte.
Ja. Es ist original.
Ich werde da aber was probieren:
- In Meiner Nachbarschaft ist ein Anglerladen. ich werde da Einige Restposten von Diesen plastikseil Aufkaufen, der Seil wo man den Hacken Drann Hängt. Ich weis nicht wie sich Dieser nennt.
Ich Werde mit unterschidliche grössen und Sterken den Bremsseil an der Sojuz Ersezen. Mahl Sehen wen es Beser ist um diesen Hanf los zu Werden.